Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Страница 94

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

102

Система впрыска топлива (EFI)

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1NZ-FE, 2NZ-FE)

продолжение).

КодЗАЕ/

Код

Система

Состояние

(1 - условия, 2' характер неисправности,

3 - продолжительность неисправности)

Возможное место

неисправности

СЕ

МЕМ

Р1315/15 Коммутатор

№4
[1СТ4,1СР]

1) Двигатель работает

2) Нет входного сигнала IGF в ответ на

выходной сигнал ЮТ4
3) Более 1 секунд

- Цепь питания коммутатора,

цепи IGF и IGT

- Коммутатор

(катушка зажигания №4)
- Электронный блок управления

0

0

Р1335/13

Датчик

положения
коленчатого
вала

[МЕ.МЕ-]

1) Частота вращения 1000 об/мин

2)

Нет входного сигнала NE

- Датчик положения коленчатого
вала
- Проводка и разъемы
- Электронный блок управления

0

Р1346/18 Система УУТ

(датчик)

1) Двигатель работает

2) Невозможна правильная регулировка

фаз газораспредёления
3) Более 5 секунд

- Механическая неисправность

(проскочило звено цепи, цепь

растянулась).

- Сигнал WT (зависание фаз)
- Клапан WT

- Электронный блок управления

0

0

Р1349/59 Система \Л/Т

(управление)

1) Частота вращения 500-4000 об/мин,

температура охлаждающей жидкости

80-110°С I
2) Фазы газораспределения не могут быть
отрегулированы С точностью менее iS*'

или фазы газораспределения зафиксиро­

вались в одном положении.

3) Более 5 секунД

- Фазы газораспределения
- Клапан WT
- Управление WT
- Электронный блок управления

0

0

Р1656/39 Система WT

(клапан)

[ОСУ+,ОСУ-]

1) Зажигание включено

2) Разрыв или короткое замыкание в цепи
клапана системы WT
3) Более 1 секунд

- Напряжение питания клапана
- Клапан VVT

- Проводка и разъемы
- Электронный блок управления

0

0

Примечания:

II

"СЕ" - индикатор "CHECK ENGINE" ("О" - загорается при выявлении неисправности, - не загорается lipu выявле­

нии неисправности),

"МЕМ" - запись в память ("0" - код сохраняется в памяти блока управления, - код не сохраняется в памяти бло­

ка управления).

j:

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1ZZ-FE, 2ZZ-GE).

Код SAE /

Код

Система

Состояние

(1 - условия, 2 -Характер неисправности,

3 - продолжительность неисправности)

Возможное место неисправности

СЕ

МЕМ

Р0100/31

Расходомер
воздуха
[VG, EVG]

1) Зажигание включено

2) Разрыв или короткое замыкание в цепи
расходомера во^цуха
3) Более 3 секунД

- Цепь расходомера
- Расходомер воздуха
- Электронный блок управления

0

0

Р0110/24

Датчик
температуры

воздуха
на впуске

иНА,Е2]

1) Зажигание включено

2) Разрыв или короткое замыкание в цепи
расходомера воздуха
(датчика температуры воздуха на впуске)
3) Более 0,5 секунды

- Цепь датчика
- Датчик температуры воздуха

на впуске

- Электронный блок управления

0’

0

Р0115/22

Датчик
температуры

охлаж­

дающей

жидкости

[THW,E2]

1) Зажигание включено

2) Разрыв или короткое замыкание в цепи
датчика температуры охлаждающей
жидкости ;

3) Более 0,5 секунды

- Цепь датчика
- Датчик температуры
охлаждающей жидкости

- Электронный блок управления

0

0

Р0120/41 Датчик

положения

дроссельной

заслонки

[VC, VTA. Е2]

1) Зажигание включено

2) Разрыв или короткое замыкание в цепи

датчика положения дроссельной

заслонки

3) Более 1 секунд

- Разрыв или короткое замыкание

в цепи датчика положения

дроссельной заслонки

- Датчик положения дроссельной
заслонки
- Электронный блок управления

0

0

Р0130/21 Кислородный

датчик B1S1

[ОХ1А]

1) Двигатель прогрет, частота вращения

2500 об/мин
2) Короткое замыкание в цепи кислород­

ного датчика !

3) Более 60 секунд

- Кислородный датчик

- Проводка и разъемы
- Электронный блок управления

0

0

Advertising