TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 76)

84 Двигатель — общие процедуры ремонта
в) Используя специальное приспо'
собление и пресс, запрессуйте втулку.
г) Измерьте зазор поршневого паль­
ца и, если необходимо, отшлифуйте
или переточите новую втулку до по­
лучения номинального зазора.
д) Проверьте работу поршневого
пальца при нормальной комнатной
температуре. Нанесите на поршне­
вой палец моторное масло и нада­
вите на него, как показано на рисун­
ке. Палец должен свободно ходить в
головке шатуна.
пы внутреннего диаметра поршне­
вой головки шатуна.
г) Вычтите измеренное значение
диаметра поршневого пальца из из­
меренного значения внутреннего
диаметра втулки и поршня.
Номинальный маслйный зазор между
поршнееым пальцем и бобышками
поршня:
1NZ-FE, 2NZ-FE.........0,009 - 0,015 мм
1ZZ-FE.....................0,005 - 0,009 мм
2ZZ-GE.................... 0.005-0,013 мм
Максимальный масляный зазор между
поршневым пальцем и бобышками
поршня:
1NZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ~GE..... 0,050 мм
1ZZ-FE.................................0,011 мм
Номинальный масляный зазор между
поршневым пальцем и поршневой го­
ловкой шатуна:
1ZZ-FE....................-0,001-0,017 мм
2ZZ-GE..................... 0,005-0,009 мм
Максимальный масляный зазор между
поршневым пальцем и поршневой го­
ловкой шатуна:
1ZZ-FE................................0,017мм
2ZZ-GE................................. 0,050 мм
Если зазор больше максимально до­
пустимого, то замените втулку. Если
необходимо, замените поршень и
поршневой палец в сборе.
В. (1ZZ-FE, 2ZZ-GE) Если необходимо,
замените втулку верхней головки ша­
туна.
а) Используя оправку и пресс, вы-
прессуйте втулку из верхней головки
шатуна.
б) Совместите смазочные отверстия
втулки и шатуна.
Г. Измерьте наружный диаметр шатунно­
го болта штангенциркулем в зоне наи­
большего износа.
Если биение больше максимально
допустимого, замените коленчатый
вал.
2. Проверьте шатунные и коренные
шейки.
а) Микрометром измерьте диаметр
каждой шатунной и коренной шейки
в двух взаимно перпендикулярных
плоскостях, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр......... 6,6 -6,7 мм
Минимальный диаметр...............6,4 мм
Если диаметр меньше допустимого,
замените болт.
Проверка коленчатого вала
1. Проверка биения коленчатого вала.
а) Уложиге коленчатьм вал на призмы,
б) Часовым индикатором проверьте
биение коленчатого вала по цен­
тральной коренной шейке.
Максимальное биение................0,03 мм
Номинальный диаметр коренной
шейки:
ÍNZ-FE, 2Нг-ЕЕ... 45,998 - 46,000 мм
Ш-ЕЕ, 212-СЕ... 47,988 - 48,000 мм
Номинальный диаметр шатунной
шейки:
1NZ-FE, 2Мг-ЕЕ... 39,992 - 40,000 мм
Ш-ЕЕ.................... 43,992 - 44,000 мм
277-в£....................44,992-45.000 мм
Если значения диаметров выходят
за указанные пределы, проверьте
масляные зазоры. При необходимо­
сти замените коленчатый вал.
б)
Проверьте шатунные и коренные
шейки на конусность и овальность,
как показано на предыдущем рисунке.
Максимальная конусность
и овальность...................................0,02 мм
Если конусность или овальность
больше допустимой, замените ко­
ленчатый вал.
Замена сальников
коленчатого вала
Примечание: замену переднего саль­
ника коленчатого вала см, в разделе
"Цепь привода ГРМ".
Замените задний сальник коленчатого
вала, установленный в блок цилиндров,
а) Ножом срежьте кромку сальника.
б) Отверткой извлеките сальник.
Примечание: будьте осторожны, не
повредите коленчатый вал. Оберни­
те отвертку изолентой.