Датчик-выключатель по давлению в системе гур, Датчик детонации, Датчик температуры охлаждающей жидкости – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Страница 114

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

Система впрыска топлива (EFI)

Датчик давления в системе

ГУР (1NZ-FE, 2NZ-FE с ГУР)

Проверка напряжения

Проверьте напряжение между вы­
водами В12 (PSP) и В9 (Е2) при
вращении рулевого колеса.

Состояние

Контрольные

значения

Холбстой ход,

рулевое колесо
вращается

0 - З В

Состояние

Напряжение

Холостой ход,

рулевое колесо

в положении

прямолинейного

движения

0,5 - 2,5 В

Холостой ход,

рулевое колесо

вращается

2,5-4,5 8

Давление

в системе ГУР

Напряжение

0 кПа

~0,5В

3500 кПа

-2.5 В

7000 кПа

-4,5 В

Датчик-выключатель

по давлению в системе ГУР

(1ZZ-FE, 2ZZ-GE)
Примечание: проверка может произ­
водиться при помощи сканера.

Проверьте напряжение между выво­

дами 014 (РЗ) и В14 (Е2) на холостом

ходу.

Состояние

Контрольные

значения

Холостой ход, ру­
левое колесо в по­
ложении прямоли­

нейного движения

9 - 1 4 В

Расположение компонентов
системы электронного управления
(серия ZZ).
1 ■ датчик положения коленчатого

вала,

2 - клапан ТУТ,

3 - датчик детонации,

4 - датчик положения

распределительного вала,

5 ■ датчик-выключатель по давле­
нию в системе ГУР,
6 - датчик аварийного давления

масла, 7 - разъем С1СЗ,
8 - кислородный датчик,
9 - расходомер воздуха,

10 - электронный блок управления,
11 - репе топливного насоса,
12 - главное реле системы впрыска,
13 - предохранитель "ЕРГ' (15А),
14 - датчик температуры

охлаждающей жидкости,

15 - клапан ТТТЫ,
16 - датчик положения дроссельной

заслонки,

17 • клапан 18СТ,
18 - корпус дроссельной заслонки.

Датчик детонации

Убедитесь в отсутствии проводимости

между выводом разъема и корпусом

датчика.

Датчик температуры

охлаждающей жидкости

Проверка сопротивления

Проверьте сопротивление между вы­

водами разъема.
Номинальное значение:

прд20°С..................... 2,32-2,59 кОм

при 80^С................0,310 - 0,326 кОм

Примечание: при погружении датчика
в воду не допускайте ее попадания на

разъем. После проверки датчика вы~

трите с него всю воду.

Реле топливного насоса и

главное реле системы

впрыска

Проверка проводимости

1. Проверьте проводимость между

выводами разъема.

Выводы

Проводимость

1-2

проводимость

3-5

нет проводимости

2. Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на выводы (1) и (2) реле
и убедитесь в наличии проводимости
Между выводами (3) и (5).

Advertising