Датчик-выключатель по давлению в системе гур, Датчик детонации, Датчик температуры охлаждающей жидкости – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002
Страница 114
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
Система впрыска топлива (EFI)
Датчик давления в системе
ГУР (1NZ-FE, 2NZ-FE с ГУР)
Проверка напряжения
Проверьте напряжение между вы
водами В12 (PSP) и В9 (Е2) при
вращении рулевого колеса.
Состояние
Контрольные
значения
Холбстой ход,
рулевое колесо
вращается
0 - З В
Состояние
Напряжение
Холостой ход,
рулевое колесо
в положении
прямолинейного
движения
0,5 - 2,5 В
Холостой ход,
рулевое колесо
вращается
2,5-4,5 8
Давление
в системе ГУР
Напряжение
0 кПа
~0,5В
3500 кПа
-2.5 В
7000 кПа
-4,5 В
Датчик-выключатель
по давлению в системе ГУР
(1ZZ-FE, 2ZZ-GE)
Примечание: проверка может произ
водиться при помощи сканера.
Проверьте напряжение между выво
дами 014 (РЗ) и В14 (Е2) на холостом
ходу.
Состояние
Контрольные
значения
Холостой ход, ру
левое колесо в по
ложении прямоли
нейного движения
9 - 1 4 В
Расположение компонентов
системы электронного управления
(серия ZZ).
1 ■ датчик положения коленчатого
вала,
2 - клапан ТУТ,
3 - датчик детонации,
4 - датчик положения
распределительного вала,
5 ■ датчик-выключатель по давле
нию в системе ГУР,
6 - датчик аварийного давления
масла, 7 - разъем С1СЗ,
8 - кислородный датчик,
9 - расходомер воздуха,
10 - электронный блок управления,
11 - репе топливного насоса,
12 - главное реле системы впрыска,
13 - предохранитель "ЕРГ' (15А),
14 - датчик температуры
охлаждающей жидкости,
15 - клапан ТТТЫ,
16 - датчик положения дроссельной
заслонки,
17 • клапан 18СТ,
18 - корпус дроссельной заслонки.
Датчик детонации
Убедитесь в отсутствии проводимости
между выводом разъема и корпусом
датчика.
Датчик температуры
охлаждающей жидкости
Проверка сопротивления
Проверьте сопротивление между вы
водами разъема.
Номинальное значение:
прд20°С..................... 2,32-2,59 кОм
при 80^С................0,310 - 0,326 кОм
Примечание: при погружении датчика
в воду не допускайте ее попадания на
разъем. После проверки датчика вы~
трите с него всю воду.
Реле топливного насоса и
главное реле системы
впрыска
Проверка проводимости
1. Проверьте проводимость между
выводами разъема.
Выводы
Проводимость
1-2
проводимость
3-5
нет проводимости
2. Подайте напряжение аккумулятор
ной батареи на выводы (1) и (2) реле
и убедитесь в наличии проводимости
Между выводами (3) и (5).