Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Страница 65

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

Двигатель — общие процедуры ремонта

73

г)

Проверьте общую длину клапана.

Номинальная длина клапанов:

впускных:

1Л/2-Я£, 2Л/2-£Е........... 89,25 мм
111-РВ
..............................88,65 мм

211-0Е.............................. 111,3 мм

выпускных:

тг-РЕ, 2Н2-РЕ.................. . 87,90 мм
т-ЕЕ
................................. 88,69 мм

2г1-СЕ.............................. 111.7мм

Минимальная общая длина клапанов:

впускных:

1Н1-ЕЕ,2Н1-ЕЕ...................86,75 мм
111-ЕЕ
..............................88,35 мм

222-С£.............................110,9 мм

выпускных:

1Н1-ЕЕ, 2Л/2-РЕ............... 87,40 мм
т-ЕЕ
................................. 88,39 мм

222-6Е.............................111,3 мм

Если общая длина меньше минималь­

но допустимой, замените клапан.

ны клапана меньше минимальной.
8. Проверьте седла клапанов,

а) Проверьте правильность посадки

клапана в седло.

- Нанесите тонкий слой белил на
фаску клапана. Прижмите рабочую
фаску клапана к седлу, но не вра­

щайте клапан. Затем уберите клапан
и осмотрите седло и фаску клапана.

- Если краска остается по всей ок­
ружности {360“) фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном

случае замените клапан.
- Если краска проявляется по всей

окружности (360°) седла клапана, на­
правляющая (втулка) клапана и сед­

ло клапана концентричны. В против­

ном случае перешлифуйте фаску.
- Убедитесь, что пятно

контакта нахо­

дится в средней части рабочей фас№1

клапана и имеет ширину 1,0 -1,4 мм.

В противном случае скорректируйте
фаску следующим образом:

- Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана, то

для перешлифоаки седла используйте

фрезы с углом конуса 30° и 45°
(122-РЕ, 222-СЕ) или 20° и 45°

1М2-РЕ, 2М2-РЕ).

б) Вручную притрите клапан и седло
клапана с использованием абразив­

ной пасты.

в) После притирки очистите клапан
и седло клапана.

9. Проверьте пружины клапанов,

а) Используя металлический уголь­
ник (90°), проверьте неперпендику-

лярность пружины клапана, как по­

казано на рисунке.

Максимально

допустимая

неперпен-

дикулярность составляет............. 1,6 мм

122-РЕ, 222-СЁ.

б) Штангенциркулем измерьте длину
пружины в свободном состоянии:

Длина пружины клапана;

1М1-ЕЕ, 2М1-ЕЕ..........................45,10 мм

122-РЕ.............................. 43,40 мм

222-65;

впускной ........................... 46,42 мм

выпускной..... .................... 46,50 мм

д) Проверьте состояние торцевой

поверхности клапанов на износ.
Если торец клапана изношен, пере­
шлифуйте торец или замените клапан.

1М2-ЕЕ, 2М2-РЕ.

- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана, то

для перешлифовки седла исполь­

зуйте фрезы с углом конуса:

1Нг-ЕЕ, 2Мг-ЕЕ.................... 75°и 45°
121-ЕЕ
............................... 60^ и 45°

21г-вЕ..........................75° 45° и 30°

1М2-ЕЕ,2М2-РЕ.

Если длина пружины отличается от

номинальной, замените пружину
клапана.

10. Проверьте распределительные ва­

лы и подшипники.

А. Проверьте осевой зазор распреде­

лительного вала.

а) Установите распределительный вал

в постели головки блока цилиндров.

б) Индикатором измерьте осевой за­
зор при перемещении распредели-

222-6Е.

Осевой зазор

распределительных валов:

121-ЕЕ, тг-ЕЕ, 2Л/2-ЕЕ;

номинальный....... 0,040 - 0,095 мм
максимальный
................... 0,110 мм

211-вЕ:

номинальный......... 0,040 - 0,140 мм
максимальный
................... 0,150 мм

Если осевой зазор больше макси­
мального, замените распредели­
тельный вал. Если необходимо, за­
мените крышки подшипников и го­

ловку блока цилиндров.

Advertising