Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002
Страница 65
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
Двигатель — общие процедуры ремонта
73
г)
Проверьте общую длину клапана.
Номинальная длина клапанов:
впускных:
1Л/2-Я£, 2Л/2-£Е........... 89,25 мм
111-РВ..............................88,65 мм
211-0Е.............................. 111,3 мм
выпускных:
тг-РЕ, 2Н2-РЕ.................. . 87,90 мм
т-ЕЕ................................. 88,69 мм
2г1-СЕ.............................. 111.7мм
Минимальная общая длина клапанов:
впускных:
1Н1-ЕЕ,2Н1-ЕЕ...................86,75 мм
111-ЕЕ..............................88,35 мм
222-С£.............................110,9 мм
выпускных:
1Н1-ЕЕ, 2Л/2-РЕ............... 87,40 мм
т-ЕЕ................................. 88,39 мм
222-6Е.............................111,3 мм
Если общая длина меньше минималь
но допустимой, замените клапан.
ны клапана меньше минимальной.
8. Проверьте седла клапанов,
а) Проверьте правильность посадки
клапана в седло.
- Нанесите тонкий слой белил на
фаску клапана. Прижмите рабочую
фаску клапана к седлу, но не вра
щайте клапан. Затем уберите клапан
и осмотрите седло и фаску клапана.
- Если краска остается по всей ок
ружности {360“) фаски клапана, то
клапан концентричен. В противном
случае замените клапан.
- Если краска проявляется по всей
окружности (360°) седла клапана, на
правляющая (втулка) клапана и сед
ло клапана концентричны. В против
ном случае перешлифуйте фаску.
- Убедитесь, что пятно
контакта нахо
дится в средней части рабочей фас№1
клапана и имеет ширину 1,0 -1,4 мм.
В противном случае скорректируйте
фаску следующим образом:
- Если пятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана, то
для перешлифоаки седла используйте
фрезы с углом конуса 30° и 45°
(122-РЕ, 222-СЕ) или 20° и 45°
1М2-РЕ, 2М2-РЕ).
б) Вручную притрите клапан и седло
клапана с использованием абразив
ной пасты.
в) После притирки очистите клапан
и седло клапана.
9. Проверьте пружины клапанов,
а) Используя металлический уголь
ник (90°), проверьте неперпендику-
лярность пружины клапана, как по
казано на рисунке.
Максимально
допустимая
неперпен-
дикулярность составляет............. 1,6 мм
122-РЕ, 222-СЁ.
б) Штангенциркулем измерьте длину
пружины в свободном состоянии:
Длина пружины клапана;
1М1-ЕЕ, 2М1-ЕЕ..........................45,10 мм
122-РЕ.............................. 43,40 мм
222-65;
впускной ........................... 46,42 мм
выпускной..... .................... 46,50 мм
д) Проверьте состояние торцевой
поверхности клапанов на износ.
Если торец клапана изношен, пере
шлифуйте торец или замените клапан.
1М2-ЕЕ, 2М2-РЕ.
- Если пятно контакта расположено
слишком низко на фаске клапана, то
для перешлифовки седла исполь
зуйте фрезы с углом конуса:
1Нг-ЕЕ, 2Мг-ЕЕ.................... 75°и 45°
121-ЕЕ............................... 60^ и 45°
21г-вЕ..........................75° 45° и 30°
1М2-ЕЕ,2М2-РЕ.
Если длина пружины отличается от
номинальной, замените пружину
клапана.
10. Проверьте распределительные ва
лы и подшипники.
А. Проверьте осевой зазор распреде
лительного вала.
а) Установите распределительный вал
в постели головки блока цилиндров.
б) Индикатором измерьте осевой за
зор при перемещении распредели-
222-6Е.
Осевой зазор
распределительных валов:
121-ЕЕ, тг-ЕЕ, 2Л/2-ЕЕ;
номинальный....... 0,040 - 0,095 мм
максимальный................... 0,110 мм
211-вЕ:
номинальный......... 0,040 - 0,140 мм
максимальный................... 0,150 мм
Если осевой зазор больше макси
мального, замените распредели
тельный вал. Если необходимо, за
мените крышки подшипников и го
ловку блока цилиндров.