Система блокирования селектора и ключа зажигания, Проверка блокировки селектора, Проверка блокировки ключа зажигания – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002
Страница 135
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
Автоматическая коробка передач
143
2. При сбросе нагрузки (освобождении
педали акселератора) должен возни
кать режим торможения двигателем.
Ёсли торможения двигателем нет, не
исправен тормоз первой передачи и
передачи заднего хода.
3. Проверьте уровень шума и вибра
ции при разгоне и замедлении авто
мобиля.
Проверка в диапазоне "Р"
Переведите селектор в положение "П",
нажмите до упора на педаль акселера
тора. Проверьте отсутствие пробуксов
ки фрию^онных элементов управления.
Проверка в диапазоне ”Р”
Установите автомобиль на уклоне (не
менее 5°), переведите селектор в по
ложение "Р" и отпустите стояночный
тормоз. Фиксатор механизма блоки
ровки выходного вала должен удер
живать автомобиль на месте.
Таблица^ Моменты переключений,
и441Е(2Мг-РЕ).
Система блокирования
селектора и ключа
зажигания
проверка блокировки
селектора
1. Переведите селектор в положение
"Р" и отпустите фиксатор селектора..
2. Переведите ключ зажигания в по
ложение "LOCK".
3. Убедитесь, что селектор заблоки
рован.
4. Переведите ключ зажигания в по
ложение "LOCK" и удерживая педаль
тормоза нажатой, убедитесь, что се
лектор свободно перемещается во все
положения.
5. При заблокированном селекторе
нажмите на кнопку выключателя раз
блокировки селектора и убедитесь,
что селектор разблокирован.
Проверка блокировки ключа
зажигания
1. Поверните ключ замка зажигания в
положение "ON".
2. Разблокируйте селектор, нажав на
кнопку выключателя разблокировки
селектора, и переведите селектор в
любое положение, кроме "Р".
3. Убедитесь, что замок зажигания
нельзя перевести в положение "LOCK".
4. Переведите селектор в положение
"Р" и отпустите фиксатор на селекто
ре. Снова нажмите и удерживайте
фиксатор на селекторе.
5. Убедитесь, что замок зажигания
нельзя перевести в положение "LOCK".
6. Отпустите фиксатор и убедитесь,
что замок зажигания свободно пере
мещается в положение "LOCK".
Положение
селектора
Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч
1-^2
2->3
3^4
[3->4]
[4^3]
4-+3
3->2
2^^
р
50 - 56
9 5 - 1 0 5
1 5 2 - 1 6 6
4 3 = 4 9
3 0 - 3 4
1 4 7 - 1 6 0
9 0 - 1 0 0
4 3 - 4 8
2
5 0 - 5 6
-
-
-
- I :
-
9 3 - 1 0 4
4 3 - 4 9
L
-
-
-
-
-
-
9 3 - 1 0 4
4 7 - 5 3
Диапазон
Дроссельная заслонка открыта на 5%, км/ч
Блокировка гидротрансформатора ВКЛ.
Блокировка
гидротрансформатора ВЫКЛ.
3
4
3
4
D
6 5 - 7 2
5 5 - 6 0
5 2 - 5 8
6 0 - 6 8
Степень открытия
дроссельной
заслонки
Скорость автомобиля, км/ч
Частичная блокировка
гидротрансформатора включена
Частичная блокировка
гидротрансформатора выключена
3
4
3
4
3%
30-34
43-50
42-48
27-33
U340E (1NZ-FE).
Положение
селектора
Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч
1->2
2->3
3^
[3^1
[4^3]
4-^3
3^2
2->1
D
55-62
100-110
158-170
42 - 47
32-37
150-165
95-105
43-48
2
55-62
-
-
-
-
-
100-110
43-50
L
-
-
-
-
-
-
100-110
47-53
Диапазон
Дроссельная заслонка открыта на 5%, км/ч
Блокировка гидротрансформатора ВКЛ.
Блокировка
гидротрансформатора ВЫКЛ.
3
4
3
4
D
5 5 - 6 2
-
5 2 - 6 0
Степень открытия
дроссельной
заслонки
Скорость автомобиля, км/ч
Частичная блокировка
гидротрансформатора включена
Частичная блокировка
гидротрансформатора выключена
3
4
3
4
3%
27-32
40 - 45
40 - 45
25-30