Система блокирования селектора и ключа зажигания, Проверка блокировки селектора, Проверка блокировки ключа зажигания – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Страница 135

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Advertising
background image

Автоматическая коробка передач

143

2. При сбросе нагрузки (освобождении
педали акселератора) должен возни­

кать режим торможения двигателем.
Ёсли торможения двигателем нет, не­
исправен тормоз первой передачи и
передачи заднего хода.
3. Проверьте уровень шума и вибра­
ции при разгоне и замедлении авто­
мобиля.

Проверка в диапазоне "Р"
Переведите селектор в положение "П",
нажмите до упора на педаль акселера­

тора. Проверьте отсутствие пробуксов­

ки фрию^онных элементов управления.

Проверка в диапазоне ”Р”

Установите автомобиль на уклоне (не

менее 5°), переведите селектор в по­

ложение "Р" и отпустите стояночный
тормоз. Фиксатор механизма блоки­

ровки выходного вала должен удер­
живать автомобиль на месте.

Таблица^ Моменты переключений,

и441Е(2Мг-РЕ).

Система блокирования
селектора и ключа
зажигания

проверка блокировки

селектора

1. Переведите селектор в положение

"Р" и отпустите фиксатор селектора..
2. Переведите ключ зажигания в по­

ложение "LOCK".

3. Убедитесь, что селектор заблоки­
рован.

4. Переведите ключ зажигания в по­
ложение "LOCK" и удерживая педаль
тормоза нажатой, убедитесь, что се­
лектор свободно перемещается во все

положения.

5. При заблокированном селекторе

нажмите на кнопку выключателя раз­
блокировки селектора и убедитесь,

что селектор разблокирован.

Проверка блокировки ключа

зажигания

1. Поверните ключ замка зажигания в

положение "ON".
2. Разблокируйте селектор, нажав на

кнопку выключателя разблокировки
селектора, и переведите селектор в

любое положение, кроме "Р".

3. Убедитесь, что замок зажигания
нельзя перевести в положение "LOCK".

4. Переведите селектор в положение

"Р" и отпустите фиксатор на селекто­
ре. Снова нажмите и удерживайте
фиксатор на селекторе.
5. Убедитесь, что замок зажигания
нельзя перевести в положение "LOCK".
6. Отпустите фиксатор и убедитесь,
что замок зажигания свободно пере­
мещается в положение "LOCK".

Положение

селектора

Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч

1-^2

2->3

3^4

[3->4]

[4^3]

4-+3

3->2

2^^

р

50 - 56

9 5 - 1 0 5

1 5 2 - 1 6 6

4 3 = 4 9

3 0 - 3 4

1 4 7 - 1 6 0

9 0 - 1 0 0

4 3 - 4 8

2

5 0 - 5 6

-

-

-

- I :

-

9 3 - 1 0 4

4 3 - 4 9

L

-

-

-

-

-

-

9 3 - 1 0 4

4 7 - 5 3

Диапазон

Дроссельная заслонка открыта на 5%, км/ч

Блокировка гидротрансформатора ВКЛ.

Блокировка

гидротрансформатора ВЫКЛ.

3

4

3

4

D

6 5 - 7 2

5 5 - 6 0

5 2 - 5 8

6 0 - 6 8

Степень открытия

дроссельной

заслонки

Скорость автомобиля, км/ч

Частичная блокировка

гидротрансформатора включена

Частичная блокировка

гидротрансформатора выключена

3

4

3

4

3%

30-34

43-50

42-48

27-33

U340E (1NZ-FE).

Положение

селектора

Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч

1->2

2->3

3^

[3^1

[4^3]

4-^3

3^2

2->1

D

55-62

100-110

158-170

42 - 47

32-37

150-165

95-105

43-48

2

55-62

-

-

-

-

-

100-110

43-50

L

-

-

-

-

-

-

100-110

47-53

Диапазон

Дроссельная заслонка открыта на 5%, км/ч

Блокировка гидротрансформатора ВКЛ.

Блокировка

гидротрансформатора ВЫКЛ.

3

4

3

4

D

5 5 - 6 2

-

5 2 - 6 0

Степень открытия

дроссельной

заслонки

Скорость автомобиля, км/ч

Частичная блокировка

гидротрансформатора включена

Частичная блокировка

гидротрансформатора выключена

3

4

3

4

3%

27-32

40 - 45

40 - 45

25-30

Advertising