TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 155)

Приводные валы 163
е) Совместите установочные метки
и установите обойму внутреннего
шарнира на приводной вал.
11, Проверьте приводной вал.
12. Убедитесь, что расстояние "А",
обозначенное на рисунке, соответст­
вует номинальному значению.
Таблица. Номинальное расстояние
"А”.
ж) Установите чехол на обойму
внутреннего шарнира.
9. Установите чехол на внутренний
шарнир,
10. Зафиксируйте хомуты, как показа­
но на рисунках.
1NZ-FE,
2NZ-FE
{2WD), тип
"А"
1NZ-FE,
2NZ-FE
(2WD), тип
"В"
1NZ-FE
(4WD)
1ZZ-FE
(2WD). тип
"А"
1ZZ-FE
(2W_D),TMn
1ZZ-FE
(4WD)
2ZZ-GE
(МКПП)
2ZZ-GE
(АКПП)
Левый
вал, мм
565,2 - 575,2
559,3 - 569,3
553,3-563,3
566,9 - 576,9
566,9 - 576,9
553.2 - 563,2
568,2
864,7
Правый
вал, мм
837,7 - 847.7
841,3-851,3
847,1 -867,1
839,4 - 849,4
841,4-851,4
847,0 - 857,0
850,0
850,0
Задние приводные валы
(модели 4\№0)
Снятие
Внимание:
- Подшипник ступицы может быть
поврежден, если на неео будет
действовать
вес автомобиля, на’
пример, при перемещении автомо­
биля со снятым приводным валом.
Поэтому,
если есть необходи­
мость переместить автомобиль
со снятым приводным валом, за­
крепите подшипник ступицы, как
показано на рисунке.
- После разъединения приводного
вала и ступицы будьте осторожны,
не повредите зубцы ротора датчи­
ка частоты вращения на приводном
валу.
1. Слейте масло из редуктора заднего
моста (см. главу "Техническое обслу­
живание", раздел "Замена масла в
редукторе заднего моста").
2. Снимите задние колеса.
Момент затяжки.............. .........103 Н м
3. Отсоедините левую сторону стаби­
лизатора поперечной устойчивости.
4. Расконтрите и отверните колесную
контргайку.
Момент затяжки....................... 216 Н м
Тип 2-2.
Установка
1. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
2- Моменты затяжки болтов и гаек
крепления деталей приведены в тек­
сте и на сборочном рисунке "Снятие
приводных валов".
3. При установке обратите внимание
на следующие операции:
а) Установка приводного вала.
- Используя специ негру мент, ус­
тановите новое стопорное кольцо.
- Нанесите трансмиссионное масло
на шлицы внутреннего шарнира.
- Используя медный стержень и
молоток, устанавливайте привод­
ной вал до тех пор, пока он не за­
фиксируется стопорным кольцом.
Примечание:
- Перед установкой поверните
стопорное кольцо на приводном
валу разрезом вниз.
- Будьте осторожны, чтобы не по­
вредить внутренний сальник и ро­
тор датчика частоты вращения
(ABS) на приводном валу.
б) При установке шплинта на гайку
крепления наконечника рулевой тяги
возможен доворот гайки на угол не
более 60“.
4. Проверьте углы установки передних
колес и раб^эту антиблокировочной
системы тормозов (ABS).
5. Снимите тормозной барабан.
6. Снимите задние тормоза (см. главу
"Тормозная система").
7. Снимите датчик частоты вращения
заднего левого колеса.
Момент затяжки.................................. 8 Нм
8. Отсоедините рычаг подвески.
а) Отверните болт крепления троса
стояночного тормоза от рычага под­
вески.
Момент затяжки.......................... 8 Н м
б) Нанесите метки на регулировоч­
ный эксцентрик.
в) Отверните гайку и снимите регу­
лировочный эксцентрик и болт.
Момент затяжки.......................... 74 Нм
г) Отверните болты крепления и от­
соедините рычаг подвески.
9. Используя пластиковый молоток,
отсоедините левый приводной вал от
ступицы.
11 *