Система подачи воздуха, Корпус дроссельной заслонки – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002
Страница 110
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
118
CncTei^a впрыска топлива (EFI)
2. Установите амортизирующие про
ставки топливного бака.
Установите новые амортизирующие
проставки, как показано на рисунке.
3 Установите топливный бак.
Момент затяжки........................ 39 Н Гм
4 Установите приемную трубу системы
выпуска {2WD).
Момент затяжки........................ 43 НГм
5. Установите промежуточную трубу
системы выпуска (4УУО),
Момент затяжки........................ 43 НГм
6. Установите кронштейн панели пола.
Момент затяжки........................ 30 НГм
7. Установите карданный вал с под
весным подшипником (4\Л/0),
8. Установите крышку сервисного лю
ка с новым уплотнением.
9. Убедитесь в отсутствии утечек топ
лива.
10. Убедитесь в герметичности выпу
скного тракта.
Система подачи воздуха
ю дроссельной заслонки (1ZZ-
1 - рычаг, 2- клапан ISCV,
1
ТЧИК положения дроссельной
0НКИ.
Корпус дроссельной заслонки
(серия N2). 1 - клапан 18СУ, 2 - датчик
положения дроссельной заслонки.
Корпус дроссельной заслонки (222-
СЕ). 11 - рычаг, 2- клапан 18СУ,
3 - датчик положения дроссельной
заслонки.
Корпус дроссельной
заслонки
Проверка на автомобиле
1. П|^оверка корпуса дроссельной за
слонки.
а) Убедитесь в свободном переме
щении дроссельной заслонки.
б) убедитесь в отсутствии засоре
ния портов.
в) ¡убедитесь, что дроссельная за-
слфка открывается и закрывается
плавно.
г) Убедитесь, что при полном закры
тии] дроссельной заслонки отсутст-
вуе|г зазор между винтом и упором.
Поим'ечание: винт упора дроссельной
заслонки не подлежит регулировке.
2Z2-GE.
Снятие (1NZ-FE, 2NZ-FE)
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините впускной воздухвод.
3. Отсоедините трос акселератора.
4. Снимите корпус дроссельной за
слонки.
а)
Отсоедините шланг? системы
улавливания паров топлива.
б) Отсоедините два шланга пере
пуска охлаждающей ЖИДКОСТИ!.
в) Отсоедините разъем? 1вкл а пана
iSCV.
■
г) Отсоедините разъем датчика по
ложения дроссельной заслонки.
д) Отверните болт и две гайки креп
ления и снимите корпус дроссель
ной заслонки с кронштейном троса
акселератора.
е) Снимите прокладку с впускного
коллектора.
5. Снимите клапан ISCV с корпуса
дроссельной заслонки.
Отверните три винта и снимите кла
пан ISCV с прокладкой.
6. Снимите датчик положения дрос
сельной заслонки.
Отверните два винта и снимите
датчик положения дроссельной за
слонки.
Установка (1NZ-FE, 2NZ-FE)
1. Установите датчик положения дрос
сельной заслонки.
а) Установите дроссельную заслон
ку в полностью закрытое положение,
о) Поверните датчик на 45" против
часовой стрелки от исходного поло
жения (полностью закрытого) и
вставьте его в корпус дроссельной
заслонки.
в) Поверните датчик по часовой
стрелке и зафиксируйте его двумя
винтами.
Момент затяжки........................... 2 Н-м
122?
ё
!
2. Установите клапан 13С\/ на корпус
дроссельной заслонки, используя но
вую прокладку.
Момент затяжки........................ 3,1 Н м