TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 218)

226 Системы АВ8, ВА и ЕВО
Таблица. Коды неисправностей системы №8 и ЕВО (продолжение).
Код неис­
правности
Неисправность Условия неисправности Проверяемые элементы
31 С0200
Неисправность датчика
частоты вращения передне­
го правого копеса
32 С0205
Неисправность датчика
частоты вращения передне­
го левого колеса
1, Автомобиль движется со скоростью
не менее 10 км/час. Импульсы с датчика
отсутствуют более 15 секунд. - Датчик частоты вращения
33 С0210
Неисправность датчика
частоты вращения заднего
правого колеса
2. После включения зажигания исчезает не
менее 7 раз сигнал с датчика.
3. Обрыв цепи датчика
■ Проводка и разъем
датчика частоты вращения
- Ротор датчика частоты
34 С0215
Неисправность датчика
частоты вращения заднего
левого колеса
длительностью более 0,5 секунды вращения
35 С1235
Попадание постороннего
материала между ротором и
датчиком частоты вращения
переднего правого колеса
-
36 С1236
Попадание постороннего
материала между ротором и
датчиком частоты вращения
переднего левого колеса
Автомобиль движется со скоростью более
20 км/час. Искажения сигнала более 5 се­
кунд
1 0^1 А.
!
1 *
38 С1238
Попадание постороннего
материала мевду ротором и
датчиком частоты вращения
заднего правого колеса
- Датчик частоты вращения
- Ротор датчика ^шстоты
вращения
39 С1239
Попадание постороннего
материала между ротором и
датчиком частоты вращения
заднего левого колеса
41 С1241
Слишком высокое или
слишком низкое напряжение
аккумуляторной батареи
1. Автомобиль движется со скоростью не
менее 3 км/час. Напряжение на выводе "ЮГ
не более 9,5 в в течение 10 с или более.
2. Напряжение на выводе "ЮГ не более
9,5 В, реле электромагнитных клапанов и
репе электронасоса в положении "ОМ".
Электромагнитные клапаны в
установившемся положении.
3. Напряжение на выводе "Ю" более 17 В в
течение 1,2 с или более
- Аккумуляторная батарея
- Регулятор напряжения
{1) Автомобиль остановлен движется со
скоростью более 30 км/час автомобиль
остановлен
(2) Нет изменения в сигнале датчика
(3) Более 16 раз
43 С1243 Неисправность в цепи
датчика замедления
(1) Автомобиль движется со скоростью
5 км/час.
(2) Напряжение на выводе.
"СЗГ разъема блока управления 1,0 - 2,3 В,
на выводе "652" - 3,0 - 4,3 В.
(3) Не менее 30 с
44 С1244
Обрыв или короткое
замыкание в цепи
датчика замедления
(1) Зажигание включено
(2) Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика замедления
(3) Более 1 с
- Датчик замедления
- Жгут проводов или
разъем датчика
46 С1243
Обрыв или короткое замы­
кание в цепи датчика дав­
ления в главном тормозном
цилиндре
(1) Напряжение питания датчика давления в
главном тормозном цилиндре 4,6 - 5,6 В,
(2) Сигнал сдатчика 0 , 1 4 - 4 , 8 5 В.
(3) Не менее 1,2 с
(1) Автомобиль движется со скоростью
10 км/час.
(2) Значительные помехи в сигнале датчика.
(3) 7 раз или более за 5 с.
(1) Напряжение ситала с датчика давления в
главном тормозном цилиндре не менее 0,86 6.
(2) Сигнал датчика блоком управления
не воспринимается.
(3) Около 60 с. - Датчик давления в глав­
ном тормозном цилиндре
- Жгут проводов или
разъем датчика
(1) Стоп-сигналы выключены
(2) Напряжение на выводе "РМС” менее
0,3 В или более 0,86 В
(3) Более 5 с