TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 70)

78 Двигатель — общие процедуры ремонта
2. Функционирование
Для поворота распределительного
вала масло под давлением при помо­
щи золотника направляется к одной из
сторон лепестков ротора, одновре­
менно открывается на слив полость с
другой стороны лепестка. После того,
как блок управления определяет, что
распредвал занял требуемое положе­
ние, оба канала к шкиву перекрывают­
ся и он удерживается в фиксирован­
ном положении.
Функционирование системы \/УТ-\ оп­
ределяется условиями работы двига­
теля на различных режимах (см. таб­
лицу "Функционирование на различ­
ных режимах" и рисунок ниже).
Если метки отсутствуют, то керном
нанесите их на крышки и шатуны.
рузка, 3 - средняя нагрузка, 4 - вы­
сокая нагрузка, частота вращения
ниже средней, 5 - высокая нагруз­
ка, высокая частота вращения.
Блок цилиндров
Разборка
1. Индикатором проверьте величину
осевого зазора шатунного подшипни­
ка, перемещая шатун вперед-назад по
шатунной шейке коленчатого вала.
Номинальный осевой зазор:
тХ-РЕ, 2Мг-РЕ............ 0,160 - 0,360 мм
Ш-ЕЕ................................0,160-0,342 мм
222-6Е...................... 0,160-0,312 мм
Максимальный осевой зазор:
1НХ-ЕЕ, 2М1-РЕ......................... 0,360 мм
Ш-ЕЕ....................................... 0,342 мм
2хг-еЕ............................0,360 мм
Если осевой зазор больше макси­
мально допустимого, замените шатун
в сборе. При необходимости замените
коленчатый вал.
е) Установите пластиковый калибр
для измерения зазоров в подшипни­
ках скольжения поперек шатунной
шейки.
6) Отверните два болта крепления
крышки нижней головки шатуна.
в) Снимите крышку шатуна, расшатав
ее, держась за шатунные болты.
Примечание: нижняя половина вкла­
дыша должна остаться в крышке
шатуна.
г) Очистите шатунную шейку и
вкладыши.
д) Проверьте поверхности шатунной
шейки и вкладыша на наличие то­
чечной коррозии и царапин.
При наличии рисок и задиров замени­
те вкладыши. При необходимости за­
мените коленчатый вал.
Примечание: не перепутайте верх­
ний и нижний вкладыши подшипников.
Верхний вкладыш
2. Снимите крышку нижней головки
шатуна и проверьте радиальный зазор
шатунного подшипника,
а) Проверьте совмещение меток на
шатуне и крышке шатуна, чтобы
обеспечить в последующем его пра­
вильную сборку.
ж) Установите нижнюю крышку шату­
на, совместив установочные метки.
Затяните
болты крепления
(подробней см, подраздел "Сборка"
раздела "Блок цилиндров").
Примечание:
- Не вращайте коленчатый вал.
- Нанесите немного масла на резь­
бы и под головки болтов перед их
установкой.
Момент затяжки:
1- й этап:
1NZ-FE, 2NZ-FE..................... 15 Н-м
1ZZ-FE................................. 20 Н-м
2ZZ-GE.................................30 Н-м
2- й этап................ довернуть на 90°
з) Снимите нижнюю крышку шатуна,
вывернув болты.
и) Измерьте максимальную ширину
сплющенной калибровочной проволо-
ш, определив по ней величину ради­
ального зазора шатунного подшипника.
Зазор шатунного подшипника:
1NZ-FE, 2NZ-FE:
номинальный........... 0,016- 0,040 мм
максимальный...................0,060 мм
1ZZ-FE:
номинальный......... 0,028 - 0,060 мм
максимальный...................0,080 мм
2ZZ-GE:
номинальный.......... 0,028 - 0,052 мм
максимальный...................0,080 мм
Если зазор больше максимального,
замените подшипники. При необхо­
димости замените коленчатый вал.
Примечание: при замене вкладышей
номинального размера необходимо ис­
пользовать вкладыши одной размер­
ной группы, указанной на крышке под­
шипника. Существуют размерные
группы вкладышей, обозначенные "1",
"2" и "3" При этом вьютул (метка
’’перед”) на крышке шатуна должен
быть направлен к передней части
двигателя
(в сторону, противопо­
ложную отбору мои^ости).