TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 133)

TI
Автоматическая коробка передач 141
в) (Кроме и240Е)
Измерьте сопротивление между вы­
водами "5" (51), "10" (52), "2" (5Т) и
массой.
Номинальное
сопротивление..................... 11 ~ 15 Ом
г) (U240E)
Измерьте сопротивление между
выводами "5" (SL1+) ■ "10" (SL1-),
4 (SL2+) - "9" (SL2-). "2" (SLT+) - "7"
(SLT-).
Номинальное
сопротивление....................5,0 -5,6 0м
(3
ж) (Кроме и240Е)
Измерьте сопротивление
выводами "4" (5111+) - "9"
"3" (51Т+) - "8" (51Т-).
Номинальное
сопротивление................... 5 , 0 -
з) При необходимости си
электромагнитные клапаны
мерьте сопротивление между
дом разъема каждого электр
нитного клапана и массой
"52". "5Т").
и)
(Электромагнитные кл<
”8Ш". "SLГ, "Зи”. -ЗЬ2”)
Подсоедините положите,
клемму аккумуляторной батар
рез лампу 21 Вт к выводу "2"
ма электромагнитного клала
отрицательную - к выводу "Г
клапана должен перемещатьс 1
иежду
LU-).
5,6 Ом
имите
и из-
выво-
омаг-
("51".
апаны
льную
ей че-
разъе-
на, а
Шток
7. Проверьте переключатель передач
на рулевом колесе и выключатель ре­
жима ручного переключения передач.
Отсоедините разъем и проверьте про­
водимость между выводами, указан­
ными в таблице.
Положение
переключателя
Выводы
UP 2-4
DOWN 1-4
SFTU (+)
6 5 4 3 2 1
ЕСС (-) SFTD {+)
Д) (U240E)
Измерьте сопротивление ме>кду вы­
водом "8" (54), "3" (DSL) и массой,
Номинальное
сопротивление..................... 11 -15 Ом
е) Проверьте уплотнения электромаг­
нитных клапанов № 1, № 2 и клапана
блокировки гидротрансформатора.
Внимание: наличие постороннего
материала в электромагнитном
клапане может привести к его не­
правильной работе.
- Используя сжатый воздух (давле­
ние 490 кПа), пров^ьте уплотаения
электромагнитных клапанов (клапан
не должен пропускать воздух).
- Подайте на электромагнитный
клапан напряжение аккумулятор­
ной батареи ("+" - к выводу элек­
тромагнитного к л а п а н а , - к кор­
пусу электромагнитного клапана)
клапан должен пропускать воздух.
4. Проверьте проводимость между
выводами "5" и "6" разъемЬ вы­
ключателя повышающей передачи.
При включенном режиме повышаю­
щей передачи проводимость! быть
должна, при выключенном - проводи­
мости быть не должно. В противном
случае замените выключатель. [
5. Измерьте сопротивление 1между
выводами датчика частоты вращения
входного вала коробки передач.;.
Номинальное сопротивление: i
AiSlN.............................560 - 680 Ом
TOYOTA........ ............... 500 - 620 Ом
Если измеренное сопротивление не
соответствует указанному значению, то
замените датчик частоты вращения,
6. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "3" и "4" разъема дат­
чика режима ручного переключения, ко­
гда селектор находится в положении
"М", и в отсутствии проводимости - ко­
гда селектор находится в любом поло­
жении, кроме "М".
Если проводимость не соответствует
указанной, то замените переключатель
(или выключатель).
Проверка механических
систем КПП
Тест на полностью
заторможенном автомобиле
(stall test)
Данный тест проверяет работоспособ­
ность КПП и двигателя путем измере­
ния частоты вращения при максималь­
ной нагрузке в диапазонах "D" и "R".
Примечание:
- Проверку проводите при рабочей
температуре
рабочей жидкости
АКПП (50-80V).
- Длительность каждой проверки
не должна превышать пяти секунд.
1. Измерение оборотов:
а) Установите упоры под колеса.
б) Подсоедините тахометр.
в) Затяните стояночный тормоз,
г) Нажмите до упора на педаль
тормоза.
д) Запустите двигатель.
е) Переведите селектор
в
положение
"D". Нажмите до упора на педаль ак­
селератора. Быстро считайте показа­
ния тахометра и сравните их с регла­
ментированными значениями.
Частота вращения
при полностью заторможенном
автомобиле:
U441E (2NZ~FE)...2100 - 2550 об/мин
(U340E, U340F)
(1NZ-FE)............... 2150 - 2450 об/мин
U341E (1NZ'FE)...2000 - 2300 Об/мин
U341F (1NZ-FE) ...2250 - 2550 об/мин
Внимание: если задние колеса начи­
нают вращаться прежде, чем час­
тота вращения достигает требуе­
мого значения для этой проверки, то
о/плуслгите педаль акселератора и
прекратите проверку.
ж) Повторите тест при положении
селектора в диапазоне "R".