TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 15)

Руководство по эксплуатации 23
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке, то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя старте­
ром, то аккумуляторная батарея
разряжена.
в) Если освещение в норме, но дви­
гатель не запускается, то двигатель
неисправен.
3. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально, но дви­
гатель не запускается:
а) Проверьте плотность прилегания
разъемов (например: соединения
свечей зажигания, катушек зажига­
ния). '
б) Если разъемы в порядке, то свечи
зажигания могут быть "залиты" из-за
многократного проворачивания ко­
ленчатого вала двигателя.
Запус 1 ^двигатёля (если
свечи зажигания "залиты")
1. Нажав педал^^акселератора, прово-
рачиваите коленчатый вал двигателя,
ключ^а)^ положение
"ТиШёльно & течение 15
3. Если двигатель автомобиля с доба­
вочной аккумуляторной батареей не
работает, то запустите его и дайте
ему поработать несколько мин^. Во
время запуска с помощью добавочной
аккумуляторной батареи двигатель
должен работать приблизительно в
режиме 2000 об/мин.
4. Подсоединение кабелей..
а) Выполните соединения кабелей в
последовательности, указанной на
рисунке.
перев«
"STAR'
секунд.^ Не ййчайте педаль, просто
держите ее нажатой.
2. Отпустите ключ зажигания и педаль
акселератора. Затем попробуйте за­
пустить двигатель, не нажимая педаль
акселератора.
3. Если двигатель не запускается в те­
чение 15 секунд проворачивания ко­
ленчатого вала, то отпустите ключ за­
жигания и подождите несколько минут.
4. Попробуйте запустить двигатель.
Если двигатель все не запускается, то:
а) Выверните свечи зажигания и вы­
сушите мокрые электроды.
б) Поверните ключ зажигания в по­
ложение "START" приблизительно
на 15 секунд, держа педаль акселе­
ратора нажатой.
а) Установите свечи зажигания.
5. Попробуйте запустить двигатель, не
нажимая педаль акселератора.
Если двигатель все еще не запускает­
ся, то он неисправен и требует регу­
лировки или ремонта.
Внимание: не проворачивайте колен-
чатый вал двигателя болев 15 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера и со­
единений электрической цепи.
Запуск с помощью
добавочной
аккумуляторной батареи
Внимание: напряжение добавочной
аккумуляторной батареи должно
быть 12 В. Не производите запуск с
помощью
добавочной аккумулятор­
ной батареи, если вы не уверены в
соответствии ев параметров необ­
ходимым.
1. Выключите все ненужные световые
приборы и вспомогательное оборудо-
' вание и убедитесь, что автомобили не
соприкасаются.
2. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных батарей.
Положите ткань поверх открытых вен­
тиляционных отверстий на аккумуля­
торных батареях (это помогает сни­
зить опасность взрыва).
2ZZ-GE.
Примечание: во избежание серьезной
травмы при выполнении соединений
не наклоняйтесь над аккумуляторной
батареей и не допускайте случайно­
го прикосновения кабелей или зажи­
мов к чему-либо, кроме соответст-
^ющих
полюсов аккумуляторной
батареи или массы автомобиля.
б) Подсоедините зажим с другого
конца отрицательного кабеля доба­
вочной аккумуляторной батареи к
жесткой неподвижной, неокрашен­
ной металлической детали двигате­
ля автомобиля с разряженной акку­
муляторной батареей, как показано
на рисунке.
Внимание: не подсоединяйте кабель
рядом с какой-либо деталью, кото­
рая может двигаться при проворачи­
вании коленчатого вала двигателя.
5. Запустите двигатель обычным спо­
собом. После запуска он должен ра­
ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
ние нескольких минут.
6. Осторожно отсоедините кабели:
сначала отрицательный, затем поло­
жительный.
7. Осторожно удалите ткани, покры­
вающие аккумуляторные батареи,
так как они могут содержать серную
кислоту.
8. Если вентиляционные пробки были
сняты, то установите их на свои места.
Неисправности
двигателя во время
движения
Остановка двигателя
во время движения
1. Постепенно снизьте скорость. Отве­
дите автомобиль в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Попробуйте запустить двигатель.
Примечание: при неработающем дви­
гателе усилители тормозов и рулево­
го управления не будут работать, по­
этому рулевое управление и тормоз­
ная система потребуют больших уси­
лий со стороны водителя, чем обычно.
Перегрев двигателя
Примечание: если указатель темпе­
ратуры охлаждающей жидкости дви­
гателя показывает перегрев, вы
чувствуете потерю мощности или
если слышен шум типа легкого ме­
таллического
стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
1. Отведите автомобиль в безопасное
место. Установите селектор АКПП в
положение "Р" и задействуйте стоя­
ночный тормоз. Выключите кондицио­
нер, если он используется.
2. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить. Перед
открытием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится.
Внимание:
- Если охлаждающая жидкость не
кипит и не выплескивается, ос­
тавьте двигатель работающим.
- Во избежание термических ожо­
гов оставьте капот закрытым до
тех пор, пока будет выходить пар.
Выходящий пар или охлаждающая
жидкость является признаком
очень высокого давления.
3. Убедитесь, что электрический венти­
лятор работает. Визуально проверьте
наличие очевидных утечек из радиато­
ра, шлангов и под автомобилем.
Примечание: вытекание воды из кон­
диционера является нормальным,
если он работает на охлаждение.
Внимание:
будьте осторожны, при
работающем двигателе держите ру­
ки и одежду подальше от вентиля­
тора и ремней привода.