TOYOTA Corolla 2000-2002 - Инструкция (Страница 165)

Передняя подвеска 173
Нижняя шаровая опора
Проверка нижней шаровой
опоры
1. Поддомкратьте переднюю часть ав­
томобиля.
2. Обмотайте отвертку ветошью и уста­
новите ее между колесом и нижней ша­
ровой опорой, как показано на рисунке.
3. Прикладывая усилие, убедитесь,
что перемещение опоры отсутствует.
Если перемещение имеет место, за­
мените нижнюю шаровую опору.
Снятие
1. Снимите поворотный кулак в сборе
со ступицей (см, соответствующий
раздел).
2. Снимите нижнюю шаровую опору с
поворотного кулака.
а) Снимите шплинт и отверните гайку.
б) Используя съемник, отсоедините
опору от поворотного кулака.
2. Установите поворотный кулак в
сборе со ступицей (см. соответствую­
щий раздел).
Стабилизатор попереч­
ной устойчивости
передней подвески
1. Убедитесь, что передние колеса ус­
тановлены в направлении движения
по прямой,
2. Снимите уплотнитель отверстия
для рулевой колонки.
3. Отсоедините промежуточный вал
№2 рулевого управления (см. главу
"Рулевое управление").
4. Снимите передние колеса.
5. Снимите нижний кожух защиты дви­
гателя.
6. Отверните гайки и снимите левую и
правую стойки стабилизатора попереч­
ной устойчивости передней подвески.
Внимание: если ось шарового шарни­
ра проворачивается вместе с гайкоО,
придерживайте ее с помощью тор­
цевого ключа.
Проверка
Проверьте момент прокрутки шаровой
опоры.
а) Перед установкой гайки покачайте
палец шаровой опоры из стороны в
сторону 5 раз.
б) Используя динамометрический
ключ, вращайте палец непрерывно
(один оборот за 2 - 4 секунды) и сни­
мите показания на пятом обороте.
Момент прокрутки.......... 0,98-4,90 Н-м
Установка
1. Установите нижнюю шаровую опору
на поворотный кулак. Затяните гайку и
установите новый шплинт.
Момент затяжки....................... 103 Н-м
Примечание: при установке шплинта
возможен доворот гайки на угол не
более 60°,
в) Снимите кронштейны и втулки со
стабилизатора.
(Модели 4WD)
а) Отверните болты и отсоедините
кронштейны стабилизатора от попе­
речной балки.
б) Снимите поперечную балку пе­
редней подвески.
в) Снимите стабилизатор попереч­
ной устойчивости.
г) Снимите втулки со стабилизатора.
Проверка стойки
стабилизатора
1. проверьте момент прокрутки шаро­
вого шарнира.
а) Наверните гай>^ на палец шаро­
вого шарнира стойки стабилизатора.
б) Покачайте палец шарового шар­
нира из стороны в сторону 5 раз. Ис­
пользуя динамометрический ключ,
вращайте гайку непрерывно (один
оборот за 2 - 4 с) и снимите показа­
ния на пятом обороте.
Момент прокрутки.......... 0,05 - 0,98 Н-м
7. Отсоедините наконечники рулевых
тяг от поворотных кулаков (см. главу
"Рулевое управление").
8. (Модели с гидроусилителем руле­
вого управления)
Отсоедините нагнетательный и воз­
вратный трубопроводы от рулевого
механизма (см. главу "Рулевое управ­
ление").
9. Отверните болты и гайки и отсо­
едините нижние рычаги передней
подвески от поворотных кулаков.
10. Снимите стабилизатор поперечной
устойчивости.
(Модели 2)А/0)
а) Снимите поперечную балку пе­
редней подвески.
б) Отверните четыре болта и сними­
те стабилизатор.
2. Вращая палец шарового шарнира,
убедитесь в отсутствии чрезмерного
люфта или заедания.
3. Убедитесь в отсутствии поврежде­
ний пыльников и утечек смазки.
Установка
1. Установите стабилизатор попереч­
ной устойчивости передней подвески.
(Модели 2\Л/0)
а) Установите втулки на стабилиза­
тор таким образом, чтобы ограничи­
тельные кольца оказались с внут­
ренней стороны.
Внимание:
- Левая и правая втулки на стабили­
заторе должны располагаться сим­
метрично (разница не более ± 5 мм).
- При установке сориентируйте
втулки разрезом назад.