Инструкция по эксплуатации Basler Electric DGC-2020

Страница 642

Advertising
background image

Регистр

Параметр

Диапазон

Чтение/

запись

Формат данных

Единицы

40642

Защита генератора. Аварийные

сигналы (младшие 16 бит)

0-65535

R

b0 = аварийный сигнал по

максимальному напряжению,

b1 = аварийный сигнал по

минимальному напряжению,

b2 = аварийный сигнал по

максимальной частоте,

b3 = аварийный сигнал по

минимальной частоте,

b4 = аварийный сигнал по

максимальному току,

b5 = аварийный сигнал по небалансу

фаз,
b6-

b15 не назначены

ЧАСЫ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ
40700

Часы

0-23

R W

40701

Мин

0-59

R W

40702

Секунды

0-59

R W

40703

Месяц

1-12

R W

40704

День

1-31

R W

40705

Год

R W

40706

Автоматический переход на

летнее время

0-1

R W

0 = Откл

1 = Вкл.

40707-33

РЕЗЕРВ

СТАТИСТИКА РАБОТЫ
40734

Период на техобслуживание

0-5000

R W

часы

40735

Время до техобслуживания

0-5000

R W

часы

40737

Месяц запуска в работу

1-12

R W

месяц

40738

День запуска в работу

1-31

R W

день

40739

Год запуска в работу

0-99

R W

год

40740-41

Накопление часов работы x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

40742-43

Накопление часов работы с

нагрузкой x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

40744-45

Накопление часов работы без

нагрузки x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

40746

Количество пусков

0-65535

R W

40747

Месяц начала сессии

1-12

R W

месяц

40748

День начала сессии

1-31

R W

день

40749

Год начала сессии

0-99

R W

год

40750-51

Часы с начала сессии x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

40752-53

Часы работы под нагрузкой x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

40754-55

Часы работы без нагрузки x 60

0-4294967295

R W

DP

часы

CANbus ECU

40758

Выбор выхода управления ECU

0-1

R W

0 = реле топливного соленоида,

1 = реле предстарта

40759

Выбор пульсирующего режима
ECU.

0-1

R W

0 = вкл,

1 = откл

40760

Авар. сигналы MDEC

0-65535

R

b0 = повышенная температура

воздуха,

b1 = повышенная температура

масла,

b2 = повышенная температура

охлаждающей среды,

b3 = пониженный уровень после

охладителя,

b4 = низкое давление подачи

топлива,

b5 = низкое давление масла,

b6 = превышение скорости,

b7 = комбинированный желтый,
b8-

b15 не назначены

B-164

DGC-

2020 Протокол Modbus9400273990 Bep. X19400273990 Bep. X1

Advertising