Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 181)

High Coolant
Temp (повышенная температура охлаждающей среды)
Настройки предварительного сигнала тревоги о высокой температуре охлаждающей жидкости H
состоят из настройки включения/выключения и настройки порогового значения. Если
предварительный сигнал тревоги о высокой температуре охлаждающей жидкости включен, он
подается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает порог в течение
фиксированного четырехсекундного периода. Выдержка срабатывания отключает функцию
предварительного аварийного сигнала тревоги о высокой температуре охлаждающей жидкости на
заданный пользователем период во время пуска двигателя. Длительность выдержки определена
настройкой High Coolant Temp Alarm Arming Delay (Выдержка срабатывания сигнала тревоги о
высокой температуре охлаждающей жидкости). Системные единицы настраиваются на экране
System Settings (Настройки системы)..
Low Coolant Temp (пониженная температура охлаждающей среды)
Настройки предварительного сигнала тревоги о низкой температуре охлаждающей жидкости I
состоят из настройки включения/выключения и настройки порогового значения. Если
предварительный аварийный сигнал о низкой температуре охлаждающей жидкости включен, он
подается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя оказывается ниже порогового
значения в течение четырех секунд. Системные единицы настраиваются на экране System Settings
(Настройки системы).
Low Coolant Level (пониженный уровень охлаждающей среды)
Настройки предварительного сигнала тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости J состоят из
настройки включения/выключения и настройки порога. Если предварительный аварийный сигнал
тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости включен, он подается, когда измеренный уровень
охлаждающей жидкости ниже порога в течение двух секунд..
Low Oil Pres
sure (пониженное давление масла)
Настройки предварительного сигнала тревоги о низком давлении масла K состоят из настройки
включения/выключения и настройки порога. Если предварительный сигнал тревоги о низком
давлении масла включен, он подается после двухсекундной выдержки, когда давление масла в
двигателе стало ниже порога. Выдержка срабатывания отключает функцию предварительного
аварийного сигнала о низком давлении масла на заданный пользователем период во время пуска
двигателя. Длительность выдержки определена настройкой Low Oil Pressure Alarm Arming Delay
(Выдержка срабатывания сигнала тревоги о низком давлении масла). Системные единицы и
метрические единицы измерения давления настраиваются на экране System Settings (Настройки
системы).
ECU Coms Fail (отказ соединения с ECU)
Предупредительный сигнал отказа соединений с ECU L имеет один параметр -
включено/отключено. Если включен, сигнал возникает, когда DGC-2020 определяет
коммуникационную проблему по интерфейсу J1939 между DGC-2020 и ECU (устройство
управления двигателем).
Active DTC (активный диагностический код)
Предупредительный сигнал активного диагностического кода M имеет один параметр -
включено/отключено. Если включена поддержка CAN и DTC, этот сигнал может быть включен для
предупреждения о наличии условий, при которых ECU отсылает код диагностики в DGC-2020.
AVR Bias
Output Limit (ограничение выходов регулирования возбуждения)
Параметры предупредительного сигнала ограничения выходов регулирования возбуждения N
содержат параметр включено/отключено и выдержку времени. Если включено, сигнал возникает
при ограничении регулирования возбуждения в течении заданного времени. Параметр
используется только с опциональным LSM-2020.
GOV Bias Output Limit (ограничение выходов регулирования скорости двигателя)
Параметры предупредительного сигнала ограничения выходов регулирования скорости
двигателя O содержат параметр включено/отключено и выдержку времени. Если включено, сигнал
возникает при ограничении регулирования скорости в течении заданного времени. Параметр
используется только с опциональным LSM-2020.
9400273990 Bep. X1
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ BESTCOMSPlus ®
4-59