Входы и выходы, Измерения/дисплей, Порт usb не работает правильно -2 – Инструкция по эксплуатации Basler Electric DGC-2020
Страница 398: Подключение по canbus работает неправильно -2, Входы и выходы -2, Программируемые входы не работают как ожидается -2, Измерения/дисплей -2, Масла, уровня топлива -2
Шаг 3. Проверьте, что все устройства Ethernet соответствуют стандарту IEC 61000-4
Промышленные устройства Ethernet. Использование коммерческих устройств не
рекомендуется и т.к. может привести к неустойчивым связям сети.
Порт USB не работает правильно
Шаг 1. Проверьте, что используется правильный порт на компьютере. Для большей
информации смотрите 4-й раздел, Программное обеспечение BESTCOMSPlus
®
, Связь.
Подключение по CANbus работает неправильно
Шаг 1: Проверьте, что терминальные резисторы по 120 Ом установлены на каждом конце
магистрали, и что нет больше никаких резисторов в других точках сети.
Шаг 2: Проверьте целостность всех проводов сети CANbus и проверьте что провода CAN H
и CAN L не подключены к чему-либо еще в сети.
Шаг 3: Проверьте, что длина кабеля шины не превышает 40 метров, и проверьте, что любое
из присоединений не длиннее 3 метров.
Шаг 4: Если ECU двигателя модели Volvo или MTU ECU, проверьте, что настройки ECU в файле
настроек соответствуют самому устройству ECU.
Входы и выходы
Программируемые входы не работают как ожидается
Шаг 1. Проверьте, что все провода правильно подключены. Смотрите раздел 6, Установка,
Подключения.
Шаг 2. Проверьте, что входы правильно запрограммированы.
Шаг 3. Удостоверьтесь, что вход, подключенный к DGC-2020, в действительности подключен
к БАТАРЕЕ (BATT)– клемма (2).
Программируемые выходы не работают как ожидается
Шаг 1. Проверьте, что все провода правильно подключены. Смотрите раздел 6, Установка,
Подключения.
Шаг 2. Проверьте, что выходы правильно запрограммированы.
Измерения/Дисплей
Неверное отображение напряжения батареи, температуры охлаждающей жидкости,
давления масла, уровня топлива
Шаг 1. Проверьте, что все провода правильно подключены. Смотрите раздел 6, Установка,
Подключения.
Шаг 2. Проверьте, что общий провод датчиков SENDER COM клемма (11) подключен к минусу
батареи оперативного питания и со стороны блока двигателя, если подключение
к датчику. Токи от других устройств, подключенных использующих это же подключение
могут вызвать ошибку при чтении.
Шаг 3. Если отображаемое напряжение батареи неверное, удостоверьтесь, что подключено
правильное напряжение между клеммой BATT+ (3) и общим проводом SENDER COM
клемма (11).
Шаг 4. Проверьте, что используются правильные датчики.
Шаг 5. Используйте вольтметр включенный между клеммой BATT (2) и общим проводом
SENDER COM клемма (11) на IEM 2020, для проверки что напряжение периодически не
изменяется. Любая разница в напряжении, может расцениваться как ошибка при чтении
данных с датчика. Подключение следует исправить так, чтобы не было разницы
в показаниях.
Шаг 6: Проверьте подключение датчика и изолируйте датчик от любого питания переменного
тока. Монтаж датчика должен производится по дальше от какого-нибудь источника
электромагнитных волн. Цепи датчика должны быть разделены от любых цепей
переменного тока.
8-2
DGC-
2020 Техническое обслуживание и устранение неполадок
9400273990 Bep. X1