Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 218)

вероятно, приведет к улучшению распределения мощности. Зона нечувствительности регулировки
скорости задается в Гц.
Настройка Remote Speed Bias (Дистанционное смещение скорости) обеспечивает смещение
скорости группы генераторов на шине на макс. ±5% для синхронизации с электросетью. Когда
настройка Remote Speed Bias (Дистанционное смещение скорости) M сконфигурирована на вход
LSM-
2020 или вход AEM-2020, уставка регулировки скорости вычисляется на основании
конкретного аналогового входа. Настройка Remote Speed Bias (Дистанционное смещение скорости,
%)
N соответствует диапазону максимального и минимального значения аналогового входа.
Если ограничение скорости включено на всех генераторах автономной системы
электроснабжения, то это гарантирует, что система будет работать на этой заданной скорости.
Если функция не включена на одной из машин, скорость машин может отклоняться, в зависимости
от начальной скорости разных регуляторов. Ограничение скорости следует либо включать на всех
машинах, либо выключать на всех машинах в автономной системе. Если функция включена только
на группе регуляторов, ограничение скорости и распределение нагрузки могут конфликтовать,
результатом чего будет непредсказуемое распределение нагрузки и частоты в системе.
Параметры настройки регулятора скорости в BESTCOMSPlus
®
(DGC-2020, Bias Control Settings,
Governor Bias Control Settings) показаны на Рисунок 4-68.
Регулирование активной мощности - параметры
Если контроллер DGC-2020 включен O , то он при использовании в сочетании с дополнительным
модулем LSM-2020 может обеспечить распределение мощности между одинаково оснащенными
генераторами. Распределение мощности может осуществляться по каналу Ethernet или
аналоговым линиям. Метод связи выбирается с помощью настройки Load Share Interface
(Интерфейс распределения нагрузки) P . Когда дополнительный модуль LSM-2020 не подключен,
управление мощностью выключено.
Управление активной мощностью осуществляется посредством ПИД-контроллера, который
управляет сигналами с LSM-2020 для подстройки скорости двигателя. Контроллер выдает сигналы
так, чтобы свести к нулю разницу между заданным и фактическим значением активной мощности
генератора.
Среди параметров – коэффициенты пропорциональный
Q , интегральный R , дифференциальный S
,
постоянная времени дифференциального звена T
,
петлевое усиление U
,
коэффициент усиления V
при параллельной работе с электросетью ПИД-контроллера.
Процент статизма по скорости используется для работы генератора в режиме статизма по
напряжению и определяется соответствующим параметром W . Вход в режим по статизму возможен
при отключенном генераторном выключателе. Режим статизма по скорости также возможен при
включенном генераторном выключателе и отключенном режиме распределения мощности. Если
требуется отключить режим статизма по скорости, следует установить параметр статизма в ноль.
Коэффициент усиления по статизму скорости X определяет коэффициент масштабирования
применяемый к уставке статизма для компенсации разброса параметров регулятора скорости и
для достижения наилучшей работы. Для испытания работы по статизму, генератор следует
нагрузить до номинальной мощности и сравнить результирующую скорость с заданным значением
статизма. Если невозможно нагрузить генератор полностью, испытание по статизму может быть
проведено при частичной нагрузке. Ожидаемое значение скорости может быть получено по
выражению:
Ожидаемое снижение скорости = (текущая нагрузка/номинальная нагрузка) ∗ (процент
статизма/100) ∗ номинальная скорость.
Если реальное снижение частоты вращения не соответствует ожидаемому значению, вычислите
ошибку делением ожидаемого статизма на реальный и установите коэффициент усиления, равный
полученному значению.
Параметр скорости
Y определяется как скорость, в процентах от номинальной нагрузки машины, с
которой набирается нагрузка. Машина использует эту скорость при сбросе нагрузки перед
охлаждением.
После усиления выходной мощности генератора для его включения в систему или отключения из
нее может произойти перерегулирование. Вероятность перерегулирования мощности возрастает
при увеличении скорости изменения. Как правило, перерегулирование можно уменьшить,
уменьшив скорость изменения до минимальной возможной настройки. Если перерегулирование не
удается устранить, можно использовать настройку Ramp Overshoot Reduction (Уменьшение
4-96
Программное обеспечение DGC-2020 BESTCOMSPlus® 9400273990 Bep. X1