Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 405)

Напряжение генератора увеличивается при понижении аналогового сигнала
Шаг 1: Перейдите к экрану SETTINGS>MULTIGEN MANAGEMENT>AVR OUTPUT и установите
VOLT RESPONSE в DECREASING.
Распределение нагрузки
Состояние генераторного выключателя не приходит на DGC-2020
Шаг 1: Замкните генераторный выключатель. Проверьте, что DGC-2020 фиксирует замкнутость
генераторного выключателя. Проверить это можно на передней панели или из
BESTCOMSPlus
® в меню METERING>STATUS>GEN BREAKER.
Шаг 2: Если состояние некорректное, проверьте дискретный сигнал на входе DGC-2020 с
помощью BESTCOMSPlus в меню METERING>INPUTS>CONTACT или
METERING>INPUTS>REMOTE CONTACT INPUTS.
Шаг 3: Если сигнал на входе корректный, но состояние генераторного выключателя в меню
METERING>
STATUS не фиксируется, то следует проверить логику ПЛК, то есть
физический вход принимающий сигнал блок-контакта выключателя должен быть связан с
логическим входом Status (Состояние) элемента генераторного выключателя.
Шаг 4: Сделайте требуемые изменения и произведите повторную проверку.
Генератор работает с некорректной скоростью с замкнутым генераторным
выключателем
Шаг 1: Проверьте состояние генераторного выключателя по параграфу Состояние
генераторного выключателя не приходит на DGC-2020. Если состояние корректно, то
переходите к следующим шагам.
Шаг 2: Проверьте диапазон отклонения аналогового сигнала установленный в LSM-2020 путем
проверки настроек напряжения (Min. и Max. Output) или тока в меню MULTIGEN
MANAGEMENT>
GOVERNOR BIAS OUTPUT. Проверьте, что данный диапазон корректный
для данного регулятора и двигателя.
Шаг 3: Выполните тест Шаг 1 из Отклонение скорости в данном разделе, для проверки того,
что при установке настройки выхода в другое значение в рамках данного диапазона
вызовет изменение скорости вращения двигателя в нужную сторону.
Шаг 4: Измерьте напряжение и ток на аналоговом выходе регулятора скорости подаваемый на
LSM-
2020. Этот сигнал можно снять с клемм P2-14 (GOV–) и P2-15 (GOV+). Если выход
находится в средней точке этого диапазона, генератор должен быть на номинальной
скорости.
Шаг 5: Проверьте параметр SPEED BIAS на экране LSM DEBUG передней панели в
SETTINGS>SYSTEM PARAMS>REMOTE MODULE SETUP>LSM SETUP>LOAD SHARE
DEBUG. Проверьте, что если нормированное значение на экране LSM DEBUG
соответствует измеренному значению на LSM-2020 клеммах P2-14 (GOV–) и P2-15
(GOV+). Если нормированное значение равно 0.00, выход должен быть средней точке
диапазона. Если нормированное значение равно 1.00, то выход должен быть в
максимальном значении диапазона. Если нормированное значение равно –1.00, то
выходной сигнал должен быть в минимальном значении диапазона. Любые другие
значения отмасштабированы в рамках диапазона. Если нормированное значение и
измеренное значение не совпадают, то имеет место ошибка в подключении проводки или
какое-либо другое устройство управляющее регулятором скорости одновременно
работает с LSM-2020. Устраните данную проблему, если она имеет место.
Шаг 6: Проверьте, что сигнал измеренный на LSM-2020 на клеммах P2-14 (GOV–) и P2-15
(GOV+) поступает на регулятор скорости на соответствующий вход. Измерения должны
быть одинаковыми с LSM-2020. Если измерения разные, то имеет место ошибка в
подключении.
Шаг 7: Проверьте, есть ли какие-либо контакты в цепочке между выходом LSM-2020 и входом
регулятора двигателя. Любые релейные контакты, которые используются для
переключения линий распределения нагрузки, аналоговых сигналов скорости или
аналоговых сигналов напряжения должны использовать реле, предназначенные для
низковольтного и слаботочного применения, для помехозащищенности. Сигнальные реле
9400273990 Bep. X1 DGC-
2020 Техническое обслуживание и устранение неполадок
8-9