Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 156)

2020 будет рассчитывать уставку подгонки альтернативной скорости следующим образом 59.5 X
(50/60) = 49.58 Гц.
Защитные функции 32 и 40Q используют параметр номинального коэффициента мощности
H при
вычислении уставки. Защитная функция 40Q использует для расчета номинальное значение
праметра в киловольт-амперах реактивных (котрый рассчитывается по номинальному
коэффициенту мощности), а защитная функция 32 при вычислении уставки использует
номинальный коэффициент мощности
Измерение скорости двигателя
DGC-
2020 может быть сконфигурирован на определение скорости двигателя I от магнитного
датчика (MPU), по частоте генератора или по обоим сигналам. На двигателях с CANBus ECU, если
выбран MPU или MPU Freq в качестве истояника сигнала скорости, DGC-2020 будет использовать
CANBus как источник скорости, когда включен CANBus. Если Gen Freq установлен как источник
сигнала скорости, DGC-2020 будет использовать частоту генератора.
Когда скорость двигателя получается из частоты генератора, DGC-2020 использует номинальную
частоту установки J и номинальную частоту вращения K при расчете скорости двигателя.
Когда скорость двигателя получается от датчика MPU, DGC-2020 использует номинальную частоту
вращения F и число зубцов колеса L при расчете скорости двигателя.
Сигнал скорости от MPU имеет приоритет при выборе обоих источников. При выборе обоих
источников и отказе MPU, DGC-2020 автоматически перейдет на измерение частоты вращения по
частоте генератора.
Если используется интерфейс CANbus, параметр источника сигнала должен быть установлен как
MPU или MPU_Gen. Это позволяет DGC-2020 получать данные о скорости от ECU посредством
протокола SAE J1939.
Параметр уровня нагрузки
Индикация того, что резервная система питает нагрузку, определяется параметром уровня
нагрузки M , выражающимся в процентах от номинального первичного тока измерительного
трансформатора.
Масштабирующий коэффициент
N используется для автоматической подстройки уровня нагрузки в
случаях, когда используются несколько генераторов с разной схемой присоединения.
Масштабирующий коэффициент применяется, когда DGC-2020 определяет замыкание контакта на
дискретном входе, запрограммированном на изменение параметров. Значение масштабирующего
коэффициента служит множителем для уровня нагрузки.
Единицы измерений
Пользователь может сконфигурировать DGC-2020 отображать и записывать в отчет измерения,
выполненные в метрических или английских величинах O . Давление масла двигателя имеет
дополнительный параметр P для метрических единиц давления.
Напряжение батареи
Номинальное напряжение Q батареи стартера используется DGC-2020 для обнаружения и
сигнализации о повышенном или пониженном напряжении батареи или ее разряде.
Уровень соответствия NFPA
DGC-
2020 может быть использован в приложениях требующих соответствия стандарту 110 NFPA.
Уровни 1 и 2 стандарта 110 поддерживаются данным устройством R . Выбор уровня воздействует на
работу DGC-2020 следующим образом:
• Число циклов стартера равно 3
• Время цикла стартера равно 15 секундам
• Длительность непрерывной работы стартера равна 45 секунд
• Предупредительный сигнал пониженной температуры охлаждающей среды равен 70°F
Функция определения уровня топлива
Этот параметр S позволяет выбрать тип топлива: Fuel Lvl, Natural Gas, Liquid Propane или Disabled.
Выбор типа отличного от Fuel Lvl, запретит любую индикацию уровня топлива, сигнализацию и
предупредительные сигналы и запрещает отображение значения Fuel Level на экране Engine
Навигатора параметров в BESTCOMSPlus.
4-34
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ BESTCOMSPlus ®
9400273990 Bep. X19400273990 Bep. X1