Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 186)

охлаждающей жидкости включен, он подается, когда измеренный уровень охлаждающей жидкости
оказывается ниже порогового значения в течение двух секунд.
Примечание: поддержка ECU Support должна быть включена в Communications, CANbus Setup
перед конфигурированием этого сигнала.
Рисунок 4-49. Конфигурация аварийных сигналов
A High Coolant Temp (Высокая температура охлаждающей жидкости): Включить или выключить,
пороговое значение регулируется в диапазоне от 100 до 280°F или от 38 до 138°C с шагом 1°.
Выдержка времени срабатывания регулируется в диапазоне 0—150 с шагом 1 с.
B Low Oil Pressure (Низкое давление масла): Включить или выключить, порог регулируется в
диапазоне от 2,9 до 150 фунтов на квадратный дюйм с шагом в 0,1 фунта на кв. дюйм, от 0,2 до
10,3 бар с шагом 0,1 бар или от 20 до 1034,5 кПа с шагом 0,1 кПа. Выдержка времени
срабатывания регулируется в диапазоне 5—60 с шагом 1 с.
C Overspeed (Превышение скорости): Enable (включено) или Disable (отключено), порог
регулируется в диапазоне 105 - 140% номинальной скорости двигателя. Выдержка времени
регулируется в диапазоне 0 - 500 с с шагом 1 с.
D Low Fuel Level (Низкий уровень топлива): Enable (включено) или Disable (отключено), порог
регулируется в диапазоне 10 - 100% с шагом 1 %. Выдержка времени регулируется в диапазоне 0 -
30 с с шагом 1 с.
E Low Coolant Level (Низкий уровень охлаждающей жидкости): Enable or Disable, threshold is
adjustable from 1 to 99% in 1% increments.
Отказ датчиков
DGC-
2020 может быть сконфигурирован на генерацию аварийного или предупредительного
сигнала при обнаружении потери сигнала температуры охлаждающей среды A , давления масла B
или уровня топлива C на входе. Потеря измерений напряжения генератора D (когда DGC-2020
работает в режиме Run или Auto с активированным ATS (разрешение автоматического перехода
на резерв) также может быть сконфигурирована на предупредительный или аварийный сигнал.
Отказ датчика скорости E всегда действует на аварийный сигнал. Для каждого сигнала по отказу
датчика предусмотрена индивидуальная выдержка времени.
Аварийный и предупредительный сигнал отказа датчика скорости не является программируемой
пользователем и работает по следующему принципу. Если магнитный датчик или частота
генератора запрограммирована как единственный источник сигнала скорости и этот источник
отказал, запускается аварийный сигнал (с отключением). Если оба запрограммированы как
источники сигнала скорости, потеря одного из источников вызовет предупредительную
сигнализацию. Аварийный сигнал и отключение инициируется при отказе обоих источников.
Параметры сигнализации при отказе датчиков BESTCOMSPlus
®
(DGC-2020, Alarm Configuration,
Sender Fail) показаны на Рисунок 4-50.
4-64
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ BESTCOMSPlus ®
9400273990 Bep. X19400273990 Bep. X1