Basler Electric DGC-2020 - Инструкция (Страница 381)

выключатель замкнут, а функция корректировки скорости Speed Trim в
значении Enabled, и генератор не работает параллельно с сетью, что
индицируется логическим элементом (ParToMains) в программируемой логике
BESTlogicPlus.
vi. Speed Controller Gains (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) –
всего имеется четыре ПИД
контроллера (пропорциональный, интегральный, дифференциальный),
которыми оснащен DGC-2020 и LSM-2020, и которые используются для
распределения нагрузки и управления нагрузкой системы. Коэффициенты
усиления контроллеров, используемые при управлении скоростью,
обсуждаются ниже. Коэффициенты контроллера конфигурируются в процессе
настройки контроллера. Процедура настройки всех ПИД контроллеров
представлена в Приложении C, Настройка ПИД. Настройка контроллера
производится после того, как все было сконфигурировано, и это последний шаг
в настройки DGC-2020 и LSM-2020.
В регуляторе скорости предусмотрены коэффициенты:
(1)
Контроллер скорости Kp – пропорциональный коэффициент
(2)
Контроллер скорости Ki – интегральный коэффициент
(3)
Контроллер скорости Kd – коэффициент дифференциальный
(4)
Контроллер скорости Td – временная константа фильтрации
(5)
Контроллер скорости Kg – коэффициент петлевого усиления, для того,
чтобы работало управление
vii. Speed Trim Setpoint (Hz) –
когда этот параметр включен, контроллер
корректировки скорости удерживает скорость на заданной уставке.
viii.
Зона нечувствительности регулировки скорости — когда разность между
измеренной скоростью и уставкой регулировки скорости меньше, чем зона
нечувствительности регулировки, контроллер регулировки скорости будет ее
рассматривать как нулевую ошибку. Если при включенной регулировке скорости
создается впечатление, что система работает неравномерно, для
выравнивания ее работы можно задать ненулевую зону
нечувствительности. Кроме того, при кажущемся неравномерным
распределении мощности между машинами, когда включена регулировка
скорости, настройка ненулевой зоны нечувствительности, вероятно, приведет к
улучшению распределения мощности.
ix.
Дистанционное смещение скорости — настройка Remote Speed Bias
(Дистанционное смещение скорости) обеспечивает смещение скорости группы
генераторов на шине на макс. ±5% для синхронизации с электросетью. Когда
настройка Remote Speed Bias (Дистанционное смещение скорости)
сконфигурирована на вход LSM-2020 или вход AEM-2020, уставка регулировки
скорости вычисляется на основании конкретного аналогового входа.
x.
Дистанционное смещение скорости, % — настройка Remote Speed Bias
(Дистанционное смещение скорости, %) соответствует диапазону
максимального и минимального значения аналогового входа.
xi. kW Load Control Enabled –
выберите Enabled, когда требуется распределение
нагрузки или управление активной мощностью.
xii. kW Controller Gains (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) –
все имеется четыре ПИД контроллера
(пропорциональный, интегральный, дифференциальный), которыми оснащен
DGC-
2020 и LSM-2020, и которые используются для распределения нагрузки и
управления нагрузкой системы. Коэффициенты усиления контроллеров,
используемые при управлении мощностью, обсуждаются ниже. Коэффициенты
контроллера конфигурируются в процессе настройки контроллера. Процедура
настройки всех ПИД контроллеров представлена в Приложении C, Настройка
ПИД. Настройка контроллера производится после того, как все было
сконфигурировано, и это последний шаг в настройки DGC-2020 и LSM-2020.
Коэффициенты контроллера мощности:
(1)
Контроллер мощности Kp – пропорциональный коэффициент
9400273990 Bep. X1 DGC-
2020 Установка
7-57