FIAT Bravo - Инструкция (Страница 88)

88
ПР
ИБ
ОР
Ы
И О
РГ
АН
Ы
УП
РА
ВЛ
ЕН
ИЯ
КО
НТ
РО
ЛЬ
НЫ
Е
ЛА
МП
Ы
И
СО
ОБ
ЩЕ
НИ
Я
СИ
СТ
ЕМ
А
БЕ
ЗО
ПА
СН
ОС
ТИ
СО
ВЕ
ТЫ
ВО
ДИ
ТЕ
ЛЮ
АВ
ТО
МО
БИ
ЛЯ
УС
ТРА
НЕ
НИ
Е
НЕ
ИС
ПР
АВ
-НО
СТ
ЕЙ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КО
Е
ОБ
СЛ
УЖ
ИВ
АН
ИЕ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КИ
Е
ХА
РА
КТ
ЕР
ИС
ТИ
КИ
ПР
ЕД
МЕ
ТН
ЫЙ
УК
АЗ
АТ
ЕЛ
Ь
ВНИМАНИЕ
Наличие ESP и тот факт,
что она заметно улучшает
активную безопасность, не должны
побуждать водителя к неоправданно-
му и необоснованному риску. Стиль
вождения должен в любом случае со-
ответствовать состоянию дорожного
покрытия, условиям видимости и ин-
тенсивности дорожного движения.
Ответственность за безопасность
движения всегда лежит на водителе.
ESP
(система стабилизации
курсовой устойчивости)
(дополнительное обору-
дование)
ESP является электронной системой
обеспечения устойчивости автомобиля
на случай потери сцепления шины с до-
рожным покрытием.
Система ESP особенно полезна при из-
менении коэффициента сцепления до-
рожного покрытия.
Наряду с ESP, ASR и системой HILL
HOLDER (система удерживания автомо-
биля на уклоне), также может быть уста-
новлена система контроля управления
двигателем MSR (дополнительное обору-
дование).
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ESP
При функционировании системы на па-
нели приборов мигает контрольная лам-
па
88
SAFETY DEVICES
CORRECT USE OF THE CAR
W
ARNING
LIGHTS AND MESSAGES
IN AN
EMERGENCY
CA
R
MA
IN
TE
NA
NC
E
TE
CH
NI
CA
L
SP
EC
IFI
CA
TIO
NS
INDEX
DASHBOARD AND CONTROLS
ESP SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(where provided)
The ESP system is an electronic system
controlling the car stability in the event of
tyre grip loss.
The ESP system is therefore particularly
useful when grip conditions of the road
surfaces changes.
With ESP, ASR and Hill Holder systems
is also installed (where provided) the MSR
system (engine brake torque control sys-
tem).
ESP SYSTEM INTERVENTION
It is signalled by the blinking of the warn-
ing light á on the instrument panel, to in-
form the driver that the car is in critical
stability and grip conditions.
HILL HOLDER SYSTEM
This system is an integral part of the ESP
system and it is provided to facilitate start-
ing on slopes.
It will activate automatically with the fol-
lowing conditions:
❒
Uphill: car at a standstill on a road with
a gradient higher than 5%, engine run-
ning, clutch and brake pedal pressed,
gearbox to neutral or engaged gear oth-
er than reverse.
❒ Downhill: car at a standstill on a road
with a gradient higher than 5%, engine
running, clutch and brake pedal pressed
and reverse gear engaged.
At pickup the ESP system control unit will
keep brake force on wheels until reaching
the torque suitable for starting, or in any
case for max. 2 seconds in order to pass
easily from the brake pedal to the accel-
erator pedal.
After two seconds without starting, the
system will deactivate automatically by re-
leasing gradually the brake force.
At releasing, the typical brake disengage-
ment noise indicating that the car is go-
ing to move will be heard.
Performance of the ESP sys-
tem, in terms of active safe-
ty should not induce the driver to take
pointless and unnecessary risks. The
style of driving must in any case al-
ways be adapted to the conditions of
the road surface, visibility an traffic.
Road safety is always the driver’s re-
sponsibility.
WARNING
ESP SYSTEM ACTIVATION
The ESP system is automatically activat-
ed when the car is started and cannot be
de-activated.
FAILURE INDICATIONS
In the event of failure, the ESP system is
automatically disconnected and the warn-
ing light á comes on with fixed light on
the instrument panel (on certain versions
together with the message on the display)
(see section “Warning lights and mes-
sages”). In this case contact a Fiat Deal-
ership as soon as possible.
083-104 BRAVO GB 10-05-2007 9:10 Pagina 88
, информируя водителя о том, что
устойчивость автомобиля и сцепление
с дорожным покрытием достигли крити-
ческих значений.
АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ESP
ESP автоматически активируется при за-
пуске двигателя автомобиля и не может
быть отключена.
ОТОБРАЖЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае обнаружения неисправностей
ESP на панели приборов (на некоторых
модификациях вместе с соответствую-
щим сообщением на многофункцио-
нальном дисплее загорается контроль-
ная лампа
88
SAFETY DEVICES
CORRECT USE OF THE CAR
W
ARNING
LIGHTS AND MESSAGES
IN AN
EMERGENCY
CA
R
MA
IN
TE
NA
NC
E
TE
CH
NI
CA
L
SP
EC
IFI
CA
TIO
NS
INDEX
DASHBOARD AND CONTROLS
ESP SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(where provided)
The ESP system is an electronic system
controlling the car stability in the event of
tyre grip loss.
The ESP system is therefore particularly
useful when grip conditions of the road
surfaces changes.
With ESP, ASR and Hill Holder systems
is also installed (where provided) the MSR
system (engine brake torque control sys-
tem).
ESP SYSTEM INTERVENTION
It is signalled by the blinking of the warn-
ing light á on the instrument panel, to in-
form the driver that the car is in critical
stability and grip conditions.
HILL HOLDER SYSTEM
This system is an integral part of the ESP
system and it is provided to facilitate start-
ing on slopes.
It will activate automatically with the fol-
lowing conditions:
❒
Uphill: car at a standstill on a road with
a gradient higher than 5%, engine run-
ning, clutch and brake pedal pressed,
gearbox to neutral or engaged gear oth-
er than reverse.
❒ Downhill: car at a standstill on a road
with a gradient higher than 5%, engine
running, clutch and brake pedal pressed
and reverse gear engaged.
At pickup the ESP system control unit will
keep brake force on wheels until reaching
the torque suitable for starting, or in any
case for max. 2 seconds in order to pass
easily from the brake pedal to the accel-
erator pedal.
After two seconds without starting, the
system will deactivate automatically by re-
leasing gradually the brake force.
At releasing, the typical brake disengage-
ment noise indicating that the car is go-
ing to move will be heard.
Performance of the ESP sys-
tem, in terms of active safe-
ty should not induce the driver to take
pointless and unnecessary risks. The
style of driving must in any case al-
ways be adapted to the conditions of
the road surface, visibility an traffic.
Road safety is always the driver’s re-
sponsibility.
WARNING
ESP SYSTEM ACTIVATION
The ESP system is automatically activat-
ed when the car is started and cannot be
de-activated.
FAILURE INDICATIONS
In the event of failure, the ESP system is
automatically disconnected and the warn-
ing light á comes on with fixed light on
the instrument panel (on certain versions
together with the message on the display)
(see section “Warning lights and mes-
sages”). In this case contact a Fiat Deal-
ership as soon as possible.
083-104 BRAVO GB 10-05-2007 9:10 Pagina 88
(см. главу "Контрольные
лампы и информационные сообщения"))
и система отключается. Следует немед-
ленно связаться с представительством
компании Fiat.
СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ
АВТОМОБИЛЯ НА УКЛОНЕ
(HILL HOLDER)
Данная система является частью ESP и
устанавливается с целью облегчения на-
чала движения на склонах.
Данная система активируется автомати-
чески при следующих условиях:
Вверх по склону: автомобиль стоит на
дороге с уклоном более 5%, двигатель
работает, педали сцепления и тормоза
нажаты, рычаг переключения передач
в нейтральном положении или включе-
на любая передача, кроме задней.
Вниз по склону: автомобиль стоит на
дороге с уклоном более 5%, двигатель
работает, педали сцепления и тормоза
нажаты, включена задняя передача.
При начале движения блок управления
системы ESP будет притормаживать ко-
леса, пока крутящий момент, передава-
емый на колеса, не достигнет величины,
необходимой для начала движения, но не
менее 2 с, чтобы дать время перенести
ногу с педали тормоза на педаль газа.
Если по истечении 2 с движение так и не
будет начато, система автоматически де-
активируется, при этом тормозные усилия
на колесах постепенно уменьшаются.
При ослаблении тормозных усилий будет
слышен характерный звук, указывающий
на то, что автомобиль начинает движение.

