FIAT Bravo - Инструкция (Страница 220)

220
ПР
ИБ
ОР
Ы
И О
РГ
АН
Ы
УП
РА
ВЛ
ЕН
ИЯ
КО
НТ
РО
ЛЬ
НЫ
Е
ЛА
МП
Ы
И
СО
ОБ
ЩЕ
НИ
Я
СИ
СТ
ЕМ
А
БЕ
ЗО
ПА
СН
ОС
ТИ
СО
ВЕ
ТЫ
ВО
ДИ
ТЕ
ЛЮ
АВ
ТО
МО
БИ
ЛЯ
УС
ТРА
НЕ
НИ
Е
НЕ
ИС
ПР
АВ
-НО
СТ
ЕЙ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КО
Е
ОБ
СЛ
УЖ
ИВ
АН
ИЕ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КИ
Е
ХА
РА
КТ
ЕР
ИС
ТИ
КИ
ПР
ЕД
МЕ
ТН
ЫЙ
УК
АЗ
АТ
ЕЛ
Ь
1,4 16V 1,4 T-JET 150 л.с. 1,9 Multijet 8V
1,9 Multijet 16V
Подача топлива Распределенный
фазированный впрыск
топлива с электронным
управлением без
возвратного контура
Распределенный
фазированный впрыск
топлива с электронным
управлением,
турбонагнетателем и
интеркулером
Распределенный впрыск
топлива с электронным
управлением "Multijet
"Common Rail"" с
турбонагнетателем и
интеркулером
1,4 16V - 1,4 T-JET 150 л.с. - 1,9 Multijet 16V 1,9 Multijet 8V
Коробка передач Шесть передач для движения вперед (с
синхронизаторами) и одна для движения назад
Шесть передач для движения вперед
(с синхроизаторами) и одна для
движения назад
Сцепление С автоматической регулировкой зазора, без
холостого хода
С автоматической регулировкой зазора,
без холостого хода
Привод Передний Передний
218
SAFETY DEVICES
CORRECT USE OF THE CAR
W
ARNING
LIGHTS AND MESSAGES
IN AN
EMERGENCY
CA
R
MA
IN
TE
NA
NC
E
INDEX
TE
CH
NI
CA
L
SP
EC
IFI
CA
TIO
NS
DA
SH
BO
AR
D
AN
D
CO
NT
RO
LS
Modifications or repairs to the fuel system that are not carried out properly or do not take the system’s techni-
cal specifications into account can cause malfunctions leading to the risk of fire.
Six forward gears
and reverse
with synchromesh for
forward gear
engagement
Self-adjusting pedal
without idle
stroke
Front
Five forward gears
and reverse
with synchromesh for
forward gear
engagement
Self-adjusting pedal
without idle
stroke
Front
FUEL FEED/IGNITION
1.4 16V 1.4 T-JET 150 HP 1.9 Multijet 8V
1.9 Multijet 16V
Fuel feed Multipoint sequential Multipoint sequential phased Direct injection with
phased electronic injection electronic injection with electronically controlled
returnless system turbosupercharger Multijet “Common Rail”
and intercooler turbosupercharger
and intercooler
TRANSMISSION
1.4 16V - 1.4 T-JET 150 HP - 1.9 Multijet 16V 1.9 Multijet 8V
Gearbox
Clutch
Drive
213-236 BRAVO GB 16-05-2007 10:11 Pagina 218
Внесение изменений в конструкцию системы подачи топлива или ее неквалифицированный ремонт, выпол-
ненные без учета технических особенностей системы, могут стать причиной возникновения неисправнос-
тей и привести к возгоранию.
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА/ЗАжИГАНИЯ
ТРАНСМИССИЯ