Маркировка дисков, рис. 5 – Инструкция по эксплуатации FIAT Bravo

Страница 223

Advertising
background image

223

СИ

СТ

ЕМ

А

БЕ

ЗО

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТР

АН

ЕН

ИЕ

НЕ

ИС

ПР

АВ

НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

Е

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

Е

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

Ь

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

Е

ЛА

МП

Ы

И

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

Я

ПР

ИБ

ОР

Ы

И О

РГ

АН

Ы

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

60

= 250 кг

84

= 500 кг

61

= 257 кг

85

= 515 кг

62

= 265 кг

86

= 530 кг

63

= 272 кг

87

= 545 кг

64

= 280 кг

88

= 560 кг

65

= 290 кг

89

= 580 кг

66

= 300 кг

90

= 600 кг

67

= 307 кг

91

= 615 кг

68

= 315 кг

92

= 630 кг

69

= 325 кг

93

= 650 кг

70

= 335 кг

94

= 670 кг

71

= 345 кг

95

= 690 кг

72

= 355 кг

96

= 710 кг

73

= 365 кг

97

= 730 кг

74

= 375 кг

98

= 750 кг

75

= 387 кг

99

= 775 кг

76

= 400 кг

100 = 800 кг

77

= 412 кг

101 = 825 кг

78

= 425 кг

102 = 850 кг

79

= 437 кг

103 = 875 кг

80

= 450 кг

104 = 900 кг

81

= 462 кг

105 = 925 кг

82

= 475 кг

106 = 950 кг

83

= 487 кг

Максимально допустимая скорость

при различных обозначениях
Q

= до 160 км/ч

R

= до 170 км/ч

S

= до 180 км/ч

T

= до 190 км/ч

U

= до 200 км/ч

H

= до 210 км/ч

V

= до 240 км/ч

W

= до 270 км/ч

Y

= до 300 км/ч

Максимально

допустимая

скорость

зимних шин при различных индексах

QM +

S = до 160 км/ч

TM +

S = до 190 км/ч

HM +

S = до 210 км/ч

МАРКИРОВКА

ДИСКОВ, рис. 5

Пример: 6J x 15 H2 ET 31.5
6

= ширина обода в дюймах (1).

J

= обозначение конструкции бор-

товых закраин обода (уступы по

краям, на которые опираются

бурты шины) (2).

15

= номинальный диаметр обода в

дюймах (соответствующий поса-

дочному диаметру шины) (3 = Ø).

H2

= обозначение конструкции хам-

пов — (кольцевых выступов на

посадочных полках обода, служа-

щих для удержания бескамерной

шины на диске).

ET 31.5

= вылет колеса, мм. (расстояние

между продольной плоскостью

симметрии обода и посадоч-

ной (привалочной) плоскостью

колеса).

Максимально допустимая

нагрузка

Advertising