FIAT Bravo - Инструкция (Страница 82)

82
ПР
ИБ
ОР
Ы
И О
РГ
АН
Ы
УП
РА
ВЛ
ЕН
ИЯ
КО
НТ
РО
ЛЬ
НЫ
Е
ЛА
МП
Ы
И
СО
ОБ
ЩЕ
НИ
Я
СИ
СТ
ЕМ
А Б
ЕЗ
О-
ПА
СН
ОС
ТИ
СО
ВЕ
ТЫ
ВО
ДИ
ТЕ
ЛЮ
АВ
ТО
МО
БИ
ЛЯ
УС
ТРА
НЕ
НИ
Е
НЕ
ИС
ПР
АВ
-НО
СТ
ЕЙ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КО
Е
ОБ
СЛ
УЖ
ИВ
АН
ИЕ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КИ
Е
ХА
РА
КТ
ЕР
ИС
ТИ
КИ
ПР
ЕД
МЕ
ТН
ЫЙ
УК
АЗ
АТ
ЕЛ
Ь
82
SAFETY DEVICES
CORRECT USE OF THE CAR
WARNING LIGHTS AND MESSAGES
IN AN
EMERGENCY
CA
R
MA
IN
TE
NA
NC
E
TE
CH
NI
CA
L
SP
EC
IFI
CA
TIO
NS
INDEX
DASHBOARD AND CONTROLS
ANCHORING THE LOAD
Two attachments fig. 93 located inside
the luggage compartment are used to an-
chor cables that insure transported loads
are firmly secured and two attachments
on the rear crossmember fig. 94.
IMPORTANT Never anchor to single
hooks a load exceeding 100 kg.
A heavy load that has not
been secured may cause se-
rious harm to passengers.
WARNING
If you want to carry reserve
fuel in a can, follow law reg-
ulations, only using a certified can,
suitably fastened to the load securing
eyelets. Even in this way the risk of
fire is increased in the case of an ac-
cident.
WARNING
fig. 93 F0Q0685m fig. 94 F0Q0688m fig. 95 F0Q0002m
CARGO BOX
This consists of a moulded part fig. 95, lo-
cated in the luggage compartment that
may be used to support objects and pro-
vide a uniform load compartment level.
057-082 BRAVO GB 10-05-2007 9:09 Pagina 82
КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗА
Скобы для крепления груза, см. рис. 93,
расположенные в багажном отсеке, пред-
назначены для крепления тросов, обес-
печивающих надежную фиксацию пере-
возимых грузов, так же, как и две скобы,
расположенные на задней поперечине,
см. рис. 94.
ВАЖНО: Не крепите за одну скобу груз
массой более 100 кг.
БАГАЖНЫЙ ЯЩИК
Он состоит из литой детали, см. рис. 95,
находящейся в багажнике для поддержки
предметов и обеспечения равномерной
загрузки багажника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Незакрепленный тяжелый
груз может стать причиной
получения травм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При перевозке топлива в
канистре следуйте норма-
тивной документации, используйте
только сертифицированные канис-
тры, которые необходимо надеж-
но закреплять. Даже соблюдение
этих мер предосторожности не ис-
ключает риск возгорания в случае
столкновения.
Рис. 93 Рис. 94 Рис. 95