Тормоза подвеска рулевое управление – Инструкция по эксплуатации FIAT Bravo
Страница 221
221
СИ
СТ
ЕМ
А
БЕ
ЗО
ПА
СН
ОС
ТИ
СО
ВЕ
ТЫ
ВО
ДИ
ТЕ
ЛЮ
АВ
ТО
МО
БИ
ЛЯ
УС
ТР
АН
ЕН
ИЕ
НЕ
ИС
ПР
АВ
НО
СТ
ЕЙ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КО
Е
ОБ
СЛ
УЖ
ИВ
АН
ИЕ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КИ
Е
ХА
РА
КТ
ЕР
ИС
ТИ
КИ
ПР
ЕД
МЕ
ТН
ЫЙ
УК
АЗ
АТ
ЕЛ
Ь
КО
НТ
РО
ЛЬ
НЫ
Е
ЛА
МП
Ы
И
СО
ОБ
ЩЕ
НИ
Я
ПР
ИБ
ОР
Ы
И О
РГ
АН
Ы
УП
РА
ВЛ
ЕН
ИЯ
1,4 16V - 1,4 T-JET 150 л.с. - 1.9 Multijet 8V - 1.9 Multijet 16V
Рабочие тормоза:
-передние
Дисковые вентилируемые
-задние
Дисковые
Стояночный тормоз
С ручным управлением, с приводом на задние тормоза
1,4 16V - 1,4 T-JET 150 л.с. - 1,9 Multijet 8V - 1,9 Multijet 16V
Передняя подвеска
Независимая, типа McPherson
Задняя подвеска
Полунезависимая торсионная
1,4 16V - 1,4 T-JET 150 л.с. - 1,9 Multijet 8V - 1,9 Multijet 16V
Тип
Зубчатая рейка/шестерня с электрическим усилителем
Минимальный диаметр разворота, м
10,4 (11,0 с легкосплавными дисками 18" (дополнительное оборудование))
УКАЗАНИЕ: Вода, лед и соль для посыпания дорог могут образовывать на тормозных дисках корку, снижающую
эффективность работы тормозов в первые минуты торможения.
ТОРМОЗА
ПОДВЕСКА
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ