Использование коробки передач, Using the gearbox – Инструкция по эксплуатации FIAT Bravo

Страница 134

Advertising

134

ПР

ИБ

ОР

И О

РГ

АН

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

ЛА

МП

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

СИ

СТ

ЕМ

А Б

ЕЗ

О-

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТРА

НЕ

НИ

НЕ

ИС

ПР

АВ

-НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

134

SAFETY DEVICES

WARNING LIGHTS AND MESSAGES

IN AN

EMERGENCY

IFI

TIO

INDEX

CORRECT USE OF THE CAR

USING THE GEARBOX

To engage the gears, press the clutch ped-

al fully and shift the gear lever into the re-

quired position (the diagram of gear po-

sition is shown on the knob fig. 2 and

fig. 3.
To engage 6

gear (1.4

16V

, 1.4 T-JET and

1.9 Multijet

16V

version ) press the lever

to the right to prevent engaging 4

gear

by mistake. A similar action is required to

shift down from 6

to 5

IMPORTANT The car can only be put in-

to reverse gear when it has stopped mov-

ing completely. With the engine running,

before engaging the reverse, wait at least

2 seconds with the clutch pedal fully down

to prevent damage and grating of the

gears.
To engage reverse R from neutral, lift the

sliding ring A-fig. 2 or A-fig. 3 under the

knob and shift the lever to the right and

back.

fig. 2

F0Q0734m

fig. 3

F0Q0602m

To change gears properly

you must push the clutch

pedal fully down. It is therefore es-

sential that there is nothing under the

pedals: make sure the mats are lying

flat and do not get in the way of the

pedals.

WARNING

Do not drive with your hand

resting on the gear lever as the

force exerted, even if slight,

could lead over time to pre-

mature wear on the gearbox internal

components.

129-140 BRAVO GB 10-05-2007 9:16 Pagina 134

Во время движения автомо-

биля правая рука водителя не

должна постоянно находить-

ся на рукоятке рычага пере-

ключения передач, так как усилие от

веса руки, даже самое незначитель-

ное, со временем может привести к

преждевременному износу деталей

коробки передач.

134

SAFETY DEVICES

WARNING LIGHTS AND MESSAGES

IN AN

EMERGENCY

IFI

TIO

INDEX

CORRECT USE OF THE CAR

USING THE GEARBOX

To engage the gears, press the clutch ped-

al fully and shift the gear lever into the re-

quired position (the diagram of gear po-

sition is shown on the knob fig. 2 and

fig. 3.
To engage 6

gear (1.4

16V

, 1.4 T-JET and

1.9 Multijet

16V

version ) press the lever

to the right to prevent engaging 4

gear

by mistake. A similar action is required to

shift down from 6

to 5

IMPORTANT The car can only be put in-

to reverse gear when it has stopped mov-

ing completely. With the engine running,

before engaging the reverse, wait at least

2 seconds with the clutch pedal fully down

to prevent damage and grating of the

gears.
To engage reverse R from neutral, lift the

sliding ring A-fig. 2 or A-fig. 3 under the

knob and shift the lever to the right and

back.

fig. 2

F0Q0734m

fig. 3

F0Q0602m

To change gears properly

you must push the clutch

pedal fully down. It is therefore es-

sential that there is nothing under the

pedals: make sure the mats are lying

flat and do not get in the way of the

pedals.

WARNING

Do not drive with your hand

resting on the gear lever as the

force exerted, even if slight,

could lead over time to pre-

mature wear on the gearbox internal

components.

129-140 BRAVO GB 10-05-2007 9:16 Pagina 134

134

SAFETY DEVICES

WARNING LIGHTS AND MESSAGES

IN AN

EMERGENCY

IFI

TIO

INDEX

CORRECT USE OF THE CAR

USING THE GEARBOX

To engage the gears, press the clutch ped-

al fully and shift the gear lever into the re-

quired position (the diagram of gear po-

sition is shown on the knob fig. 2 and

fig. 3.
To engage 6

gear (1.4

16V

, 1.4 T-JET and

1.9 Multijet

16V

version ) press the lever

to the right to prevent engaging 4

gear

by mistake. A similar action is required to

shift down from 6

to 5

IMPORTANT The car can only be put in-

to reverse gear when it has stopped mov-

ing completely. With the engine running,

before engaging the reverse, wait at least

2 seconds with the clutch pedal fully down

to prevent damage and grating of the

gears.
To engage reverse R from neutral, lift the

sliding ring A-fig. 2 or A-fig. 3 under the

knob and shift the lever to the right and

back.

fig. 2

F0Q0734m

fig. 3

F0Q0602m

To change gears properly

you must push the clutch

pedal fully down. It is therefore es-

sential that there is nothing under the

pedals: make sure the mats are lying

flat and do not get in the way of the

pedals.

WARNING

Do not drive with your hand

resting on the gear lever as the

force exerted, even if slight,

could lead over time to pre-

mature wear on the gearbox internal

components.

129-140 BRAVO GB 10-05-2007 9:16 Pagina 134

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для включения передачи полностью вы-

жмите педаль сцепления и переместите

рычаг переключения передач в необхо-

димое положение (схема переключения

передач нанесена на рукоятке рычага пе-

реключения передач,

рис. 2 и рис. 3.

Для включения 6-й передачи (модели

с двигателями 1,4 16V, 1,4 T-JET и 1,9

Multijet 16V ) отожмите рычаг вправо во

избежание ошибочного включения 4-й

передачи. Аналогичные действия требу-

ются для переключения с 6-й передачи

на 5-ю.
ВАЖНО: Передачу заднего хода автомо-

биля можно включить только при полной

остановке автомобиля. При работающем

двигателе, прежде чем включить переда-

чу заднего хода, следует выжать педаль

сцепления, выждать как минимум 2с.,

чтобы предотвратить повреждение ко-

робки передач и избежать скрежета при

включении передачи.
Для включения передачи заднего хода

из нейтрального положения поднимите

блокирующее кольцо

А, см. рис.2 или

А, см. рис.3 , расположенное под ру-

кояткой, и переведите рычаг направо и

назад.

ВНИМАНИЕ

Для правильного включения

передачи следует полностью вы-

жать педаль сцепления. Необходимо

следить за тем, чтобы под педалью

сцепления не было никаких посто-

ронних предметов: коврики должны

лежать ровно и не находиться в об-

ласти педалей.

рис. 2

рис. 3

Advertising