Пуск двигателя, Engine starting – Инструкция по эксплуатации FIAT Bravo

Страница 158

Advertising

158

ПР

ИБ

ОР

И О

РГ

АН

УП

РА

ВЛ

ЕН

ИЯ

КО

НТ

РО

ЛЬ

НЫ

ЛА

МП

СО

ОБ

ЩЕ

НИ

СИ

СТ

ЕМ

БЕ

ЗО

ПА

СН

ОС

ТИ

СО

ВЕ

ТЫ

ВО

ДИ

ТЕ

ЛЮ

АВ

ТО

МО

БИ

ЛЯ

УС

ТРА

НЕ

НИ

НЕ

ИС

ПР

АВ

-НО

СТ

ЕЙ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КО

ОБ

СЛ

УЖ

ИВ

АН

ИЕ

ТЕ

ХН

ИЧ

ЕС

КИ

ХА

РА

КТ

ЕР

ИС

ТИ

КИ

ПР

ЕД

МЕ

ТН

ЫЙ

УК

АЗ

АТ

ЕЛ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ПУСК ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

Если аккумуляторная батарея разряже-

на, существует возможность запустить

двигатель с помощью дополнительной

аккумуляторной батареи такой же или

более высокой емкости.
Для этого необходимо (см., рис. 1):

Соедините положительные клеммы

(со знаком "+") обеих аккумуляторных

батарей (АКБ) с помощью пускового

провода;
Вторым пусковым проводом со-

едините отрицательную клемму ("-")

вспомогательной батареи с клеммой

заземления

на двигателе или ко-

робке передач автомобиля, двигатель

которого пускается;
Пустите двигатель;
После пуска двигателя отсоедините

пусковые провода, выполнив описан-

ные выше операции в обратном по-

рядке.

Если после нескольких попыток пустить

двигатель не удалось, не предприни-

майте повторных попыток, а обратитесь

на станцию технического обслуживания

Fiat.



ВАЖНО: Не допускайте соединения отри-

цательных клемм аккумуляторных бата-

рей: возникшая при этом искра может

стать причиной воспламенения горючего

газа, выходящей из батареи. Если второй

дополнительный аккумулятор находится в

другом автомобиле, следите, чтобы между

металлическими частями двух автомоби-

лей не было контакта.

ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ПУСК ДВИ-

ГАТЕЛЯ

Никогда не пытайтесь запустить дви-

гатель принудительно (путем толкания,

буксировки или спуска по инерции с

горы), поскольку при этом несгоревшее

топливо может попасть в каталитический

нейтрализатор системы выпуска отрабо-

тавших газов и привести к его необрати-

мому повреждению.
ВАЖНО: Помните, что усилитель тормо-

зов и электрический усилитель рулево-

го управления не функционируют, пока

двигатель не запущен. Поэтому усилия

на соответствующих органах управления

возрастают.

ВНИМАНИЕ

Не выполняйте эту проце-

дуру, если у Вас нет доста-

точно опыта; несоблюдение порядка

операций может вызвать сильное

искрение. Кроме того, электролит,

залитый в батарею является ядо-

витым и агрессивным. Избегайте

попадания его на кожу и в глаза.

Держите аккумуляторную батарею

вдали от источников открытого огня

и предотвращайте попадание на ба-

тарею искр.

156

SAFETY DEVICES

CORRECT USE OF THE CAR

ARNING

LIGHTS AND MESSAGES

IFI

TIO

INDEX

IN AN

EMERGENCY

ENGINE STARTING

JUMP STARTING
If the battery is flat, it is possible to start

the engine using an auxiliary battery with

the same capacity or a little higher than

the flat one.
Proceed as follows fig. 1:
❒

Connect positive terminals (+ near the

terminal) of the two batteries with a

jump lead;

❒

With a second lead, connect the nega-

tive terminal (–) of the auxiliary battery

and to an earthing point

on the en-

gine or the gearbox of the car to be

started;

❒

Start the engine;

❒

When the engine has been started, re-

move the leads reversing the order

above.

If after a few attempts the engine does not

start, do not insist but contact the near-

est Fiat Dealership.

IMPORTANT Do not directly connect the

negative terminals of the two batteries:

sparks could ignite the flammable gas from

the battery. If the other battery is fitted in

another car, prevent accidental contacts

between the metal parts of the two cars.

BUMP STARTING
Never bump start the engine (by pushing,

towing, or coasting downhill) as this could

cause fuel to flow into the catalytic ex-

haust system and damage it beyond repair.
IMPORTANT Remember that the servo-

brake and electrical power steering sys-

tem are not operating until the engine is

started, a greater effort will therefore be

required to press the brake pedal or turn

the steering wheel.

fig. 1

F0Q0733m

Under no circumstances

should a battery charger be

used to start the engine: it

could damage the electronic

systems and in particular the ignition

and injection control units.

Do not carry out this proce-

dure if you lack experience;

if it is not done correctly it can cause

very intense electrical discharges. In

addition, the fluid contained in the

battery is poisonous and corrosive.

Avoid contact with skin and eyes. You

are also advised not to put naked

flames or lighted cigarettes near the

battery and not to cause sparks.

WARNING

155-190 BRAVO GB 10-05-2007 9:19 Pagina 156

Ни в коем случае не исполь-

зуйте для запуска двигателя

зарядное устройство: это

может привести к поврежде-

нию электронных систем, в частнос-

ти, блока управления системой за-

жигания и подачи топлива.