FIAT Bravo - Инструкция (Страница 112)

112
ПР
ИБ
ОР
Ы
И О
РГ
АН
Ы
УП
РА
ВЛ
ЕН
ИЯ
КО
НТ
РО
ЛЬ
НЫ
Е
ЛА
МП
Ы
И
СО
ОБ
ЩЕ
НИ
Я
СИ
СТ
ЕМ
А
БЕ
ЗО
ПА
СН
ОС
ТИ
СО
ВЕ
ТЫ
ВО
ДИ
ТЕ
ЛЮ
АВ
ТО
МО
БИ
ЛЯ
УС
ТРА
НЕ
НИ
Е
НЕ
ИС
ПР
АВ
-НО
СТ
ЕЙ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КО
Е
ОБ
СЛ
УЖ
ИВ
АН
ИЕ
ТЕ
ХН
ИЧ
ЕС
КИ
Е
ХА
РА
КТ
ЕР
ИС
ТИ
КИ
ПР
ЕД
МЕ
ТН
ЫЙ
УК
АЗ
АТ
ЕЛ
Ь
ВНИМАНИЕ
При включенной подушке
фбезопасности переднего
пассажира не устанавливайте крес-
ла для перевозки детей против хода
движения автомобиля на место пе-
реднего пассажира, так как срабаты-
вание подушки безопасности может
стать причиной получения ребенком
серьезной травмы и даже летального
исхода, независимо от тяжести до-
рожно-транспортного происшествия.
Рекомендуется перевозить детей
только на задних сиденьях, так как
в этом случае они будут лучше защи-
щены в случае дорожно-транспортно-
го происшествия.
ВНИМАНИЕ
ОЧЕНЬ ОПАСНО: При уста-
новке кресла для перевозки
детей на место переднего пассажи-
ра против хода движения обязатель-
но следует отключать подушки бе-
зопасности переднего пассажира
(переднюю и боковую, если пре-
дусмотрено комплектацией) через
меню установки. Отключение будет
отображено контрольной лампой на
приборной панели. Сиденье передне-
го пассажира при этом должно быть
сдвинуто в крайнее заднее поло-
жение, чтобы предотвратить любой
контакт между детским сиденьем и
приборной панелью.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗО-
ПАСНОСТИ ДЕТЕЙ
Для более эффективной защиты в слу-
чае столкновения все пассажиры долж-
ны быть пристегнуты ремнями безопас-
ности.
Это особенно важно в отношении детей.
В соответствии с Директивой ЕС
2003/20/ЕС это требование является
обязательным во всех странах ЕС.
Голова ребенка больше, чем голова
взрослого человека по отношению к ос-
тальному телу, в то время, как костная
структура и мышцы еще не полностью
сформированы. Поэтому для детей не-
обходимы дополнительные системы
безопасности, отличные от ремней бе-
зопасности для взрослых.
Результаты исследований лучших сис-
тем безопасности для детей отражены
в Европейском Стандарте EEC-R44. Этот
стандарт вводит пять весовых групп дет-
ских систем безопасности:
Группа 0
вес 0-10 кг
Группа 0+ вес 0-13 кг
Группа 1 вес 9-18 кг
Группа 2 вес 15-25 кг
Группа 3 вес 22-36 кг
Как легко заметить, группы частично
перекрывают друг друга, и фактически
в продаже можно встретить устройства,
одновременно относящиеся к несколь-
ким весовым группам.
Все устройства безопасности должны
иметь информацию о сертификации, а
также маркировку на прочно закреплен-
ном ярлыке, который никогда не должен
удаляться.
С точки зрения безопасности дети, чей
рост превышает 1,50 м, рассматрива-
ются как взрослые и могут пользоваться
обычными ремнями безопасности.
Среди аксессуаров, предлагаемых ком-
панией Fiat, можно найти кресла для пе-
ревозки детей каждой весовой группы,
рекомендованные для данной марки ав-
томобиля, разработанные и испытанные
специально для него.
DA
SH
BO
AR
D
AN
D
CO
NT
RO
LS
CORRECT USE OF THE CAR
W
ARNING
LIGHTS AND MESSAGES
IN AN
EMERGENCY
CA
R
MA
IN
TE
NA
NC
E
TE
CH
NI
CA
L
SP
EC
IFI
CA
TIO
NS
INDEX
SAFETY DEVICES
112
SERIOUS DANGER Should it
be absolutely necessary to
carry a child on the front pas-
senger’s seat with the cradle
seat facing backwards, passen-
ger’s air bags (front and side
bags, where provided), shall be deacti-
vated through the setup menu. Deacti-
vation shall be checked through the in-
strument panel warning light “. The
front passenger’s seat shall also be ad-
justed in the most backward position to
prevent any contact between child’s
seat and dashboard.
WARNING
CARRYING CHILDREN
SAFELY
For optimal protection in the event of a
crash, all passengers must be seated and
wearing adequate restraint systems.
This is even more important for children.
This prescription is compulsory in all EC
countries according to EC Directive
2003/20/EC.
Compared with adults, their head is pro-
portionally larger and heavier than the rest
of the body, while the muscles and bone
structure are not completely developed.
Therefore, correct restraint systems are
necessary, other than adult seat belts.
The results of research on the best child
restraint systems are contained in the Eu-
ropean Standard EEC-R44. This Standard
enforces the use of restraint systems clas-
sified in five groups:
Group 0
0-10 kg in weight
Group 0+ 0-13 kg in weight
Group 1 9-18 kg in weight
Group 2 15-25 kg in weight
Group 3 22-36 kg in weight
As it may be noted, the groups overlap
partly and in fact, in commerce it is pos-
sible to find devices that cover more than
one weight group.
All restraint devices must bear the certi-
fication data, together with the control
brand, on a solidly fixed label which must
absolutely never be removed.
Over 1.50 m in height, from the point of
view of restraint systems, children are
considered as adults and wear the seat
belts normally.
Lineaccessori Fiat offers seats for each
weight group, which are the recommend-
ed choice, as they have been designed and
experimented specifically for Fiat cars.
With front passenger’s air
bag active do not place cra-
dle child’s seats facing backwards on
the front passenger seat since the air
bag activation could cause serious in-
juries, even mortal regardless of the
seriousness of the crash. You are ad-
vised to carry children always on the
rear seat, as this is the most protect-
ed position in the case of a crash.
WARNING
105-128 BRAVO GB 10-05-2007 9:12 Pagina 112