Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 71
Расположение
элементов
системы
управления
двигателем
: 1 —
электронный
блок
управления
(
ЭБУ
) (
на
фото
не
виден
); 2 —
монтажный
блок
реле
и
предохранителей
; 3 —
датчик
положения
распределительного
вала
; 4 —
датчик
положения
ко
-
ленчатого
вала
(
на
фото
не
виден
); 5 —
катушки
зажигания
; 6 —
датчик
концентрации
кислорода
(
на
каталитическом
коллекторе
);
7 —
датчик
неровной
дороги
; 8 —
датчик
концентрации
кислорода
(
на
промежуточной
трубе
) (
на
фото
не
виден
); 9 —
датчик
де
-
тонации
(
на
фото
не
виден
); 10 —
датчик
абсолютного
давления
и
температуры
; 11 —
свечи
зажигания
(
на
фото
не
видны
);
12 —
датчик
положения
дроссельной
заслонки
; 13 —
датчик
температуры
охлаждающей
жидкости
(
на
фото
не
виден
)
Система
зажигания
входит
в
сис
-
тему
управления
двигателем
.
Она
состоит
из
двух
катушек
зажигания
,
высоковольтных
проводов
и
свечей
зажигания
.
При
эксплуатации
систе
-
ма
не
требует
обслуживания
и
регу
-
лировки
(
кроме
свечей
зажигания
).
Катушки
зажигания
установлены
на
кронштейне
,
закрепленном
на
левой
стороне
блока
цилиндров
.
К
выводам
высоковольтной
обмот
-
ки
одной
катушки
подсоединены
свечные
провода
1
и
4
цилиндров
,
к
выводам
другой
— 2
и
3
цилинд
-
ров
.
Таким
образом
,
искра
одно
-
временно
проскакивает
в
двух
ци
-
линдрах
(1-4
или
2-3) —
в
одном
во
время
такта
сжатия
(
рабочая
ис
-
кра
),
в
другом
во
время
такта
выпу
-
ска
(
холостая
).
Катушки
зажигания
неремонтопригодны
,
при
выходе
из
строя
их
заменяют
новым
.
Катушки
зажигания
(
на
корпу
-
сах
катушек
нанесены
номера
цилиндров
)
Свечи
зажигания
имеют
поме
-
хоподавительный
резистор
(
со
-
противлением
4-10
кОм
).
Зазор
между
электродами
составляет
1,0-1,1
мм
.
Работа
системы
управления
.
Блок
управления
получает
коман
-
ду
на
запуск
системы
управления
при
включении
зажигания
.
Если
активирован
иммобилайзер
,
то
до
-
полнительно
проверяется
,
совпа
-
дает
ли
его
кодовая
посылка
с
ко
-
дом
в
памяти
блока
управления
(
при
несовпадении
двигатель
не
пустится
).
Во
время
работы
блок
управления
обрабатывает
информацию
от
дат
-
чиков
(
положения
коленчатого
ва
-
ла
,
положения
дроссельной
заслон
-
ки
,
давления
и
температуры
воздуха
во
впускном
трубопроводе
,
темпе
-
ратуры
охлаждающей
жидкости
,
концентрации
кислорода
,
детона
-
ции
,
скорости
и
неровной
дороги
).
В
зависимости
от
режима
работы
двигателя
блок
управления
выдает
команды
на
форсунки
,
катушки
за
-
жигания
,
регулятор
холостого
хода
,
клапан
продувки
адсорбера
,
реле
топливного
насоса
,
электровентиля
-
тора
радиатора
системы
охлажде
-