Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 67
69
Головкой
«
на
10»
с
удлините
-
лем
отворачиваем
два
болта
(
А
)
и
гайку
(
В
)
крепления
корпу
-
са
воздушного
фильтра
...
...
и
снимаем
его
.
Устанавливаем
снятые
детали
в
обратной
последовательности
.
При
установке
воздуховода
с
глуши
-
телем
шума
впуска
необходимо
...
...
чтобы
шип
(
А
)
на
корпусе
глу
-
ш и те л я
ш ум а
в п ус к а
в о ш е л
в
отверстие
(
В
)
корпуса
воздуш
-
ного
фильтра
.
ЗАМЕНА
ТРОСА
ПРИВОДА
ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
Вынимаем
наконечник
троса
из
отверстия
сектора
.
Ключом
«
на
14»
отворачиваем
одну
из
регулировочных
гаек
троса
привода
дроссельной
за
-
слонки
...
...
и
вынимаем
трос
из
держа
-
теля
.
Вынимаем
трос
из
двух
держа
-
телей
на
крышке
головки
блока
цилиндров
.
В
салоне
выводим
фиксатор
из
прорези
педали
«
газа
»...
...
и
отсоединяем
наконечник
тро
-
са
от
педали
.
Привязываем
к
наконечнику
троса
шнур
или
проволоку
,
чтобы
при
дальнейшей
установке
удобнее
было
провести
трос
через
отвер
-
стие
в
щитке
передка
.
Выводим
трос
в
моторный
отсек
и
отвязываем
шнур
.
Устанавливаем
трос
привода
дроссельной
заслонки
в
обратной
пос
-
ледовательности
.
Нажимаем
несколько
раз
педаль
«
газа
»
и
убеждаемся
,
что
дроссельная
заслонка
полностью
,
без
заеданий
,
открывается
и
закрывается
.
При
необходимости
проводим
ре
-
гулировку
привода
дроссельной
заслонки
.
Работу
выполняем
с
помощником
.
Для
регулировки
привода
снимаем
рукав
подвода
воздуха
к
корпусу
дроссельной
заслонки
(
см
. «
Сня
-
тие
резонатора
,
корпуса
воздуш
-
ного
фильтра
и
воздуховода
с
глу
-
шителем
шума
впуска
»,
с
. 68).
Проверяем
работу
заслонки
:
при
нажатой
до
упора
педали
«
газа
»
заслонка
должна
быть
полностью
открыта
,
а
при
отпущенной
педа
-
ли
—
закрыта
.
Привод
дроссельной
заслонки
ре
-
гулируем
натяжением
троса
.
Дву
-
мя
ключами
«
на
14»
ослабляем
затяжку
регулировочных
гаек
.
При
нажатой
до
упора
в
пол
педали
«
газа
»
вращаем
регулировочные
гайки
,
натягивая
трос
до
полного
открытия
дроссельной
заслонки
.
Не
перетяните
трос
.
Иначе
при
открытой
дроссельной
заслонке
педаль
«
газа
»
не
будет
упираться
в
пол
,
что
станет
причиной
деформа
-
ции
деталей
привода
.
Повернув
сектор
привода
,
ос
-
лабляем
натяжение
троса
(
для
наглядности
воздушный
фильтр
снят
).
Головкой
«
на
10»
с
удлинителем
отворачиваем
два
болта
креп
-
ления
фиксатора
троса
к
щитку
передка
.
После
окончания
регулировки
фи
-
ксируем
оболочку
троса
,
затянув
гайки
.