Hyundai Accent - Инструкция (Страница 105)

107
Задняя подвеска
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
Подвеска заднего колеса — неза -
висимая , с гидравлической теле -
скопической амортизаторной стой -
кой , продольным и двумя попереч -
ными рычагами . Левый и правый
кулаки подвески соединены между
собой стабилизатором поперечной
устойчивости .
На телескопической стойке уста -
новлены : витая коническая пружи -
на , верхняя опора с резиновой
прокладкой и буфер хода сжатия
с защитным кожухом . Верхняя
опора крепится тремя гайками к
кузову . За счет своей эластичности
опора дает возможность стойке
качаться при ходах подвески и
гасит высокочастотные колебания .
В корпусе стойки установ -
лен телескопический гидравличе -
ский амортизатор . К амортизатор -
ной стойке двумя болтами крепит -
ся кулак .
Нижняя часть кулака через сайлент -
блок соединена с продольным ры -
чагом . Другим концом продольный
рычаг крепится через сайлент - блок
к кронштейну , закрепленному на
кузове .
Два поперечных рычага через
с а й л е н т - б л о к и к р е п я тс я о с ь ю
к проушинам кулака . Другими
своими концами рычаги крепятся
через сайлент - блоки к поперечи -
не кузова .
Стойки стабилизатора поперечной
устойчивости крепятся через рези -
новые подушки к кулакам и через
шаровые шарниры — к штанге
стабилизатора . Штанга стабилиза -
тора крепится к кузову через рези -
новые подушки двумя скобами .
В кулак запрессована цапфа , на
которую установлена ступица ко -
леса , выполненная заодно с двух -
рядным шариковым радиально -
упорным подшипником закрытого
типа . Ступица закреплена на цап -
фе кулака гайкой . На автомобилях
с АБС на наружную поверхность
ступицы напрессован зубчатый
венец датчика скорости .
Элементы задней подвески : 1 — амортизаторная стойка ; 2 — пружина ; 3 —
стойка стабилизатора поперечной устойчивости ; 4 — ступица колеса ; 5 — кулак ; 6 —
продольный рычаг ; 7 — кронштейн продольного рычага ; 8 — ось поперечных рычагов ;
9 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости ; 10 — поперечные рычаги ; 11 —
поперечина кузова
Амортизаторная стойка : 1 — верхняя опора стойки ; 2 — буфер хода сжатия ;
3 — чехол штока ; 4 — коническая пружина ; 5 — телескопическая стойка
УГЛЫ УСТАНОВКИ
ЗАДНИХ КОЛЕС
Для обеспечения устойчивости
и управляемости автомобиля зад -
ние колеса установлены под оп -
ределенными углами относитель -
но кузова . Регулируется только
схождение колес . Для этого ис -
пользуются регулировочные бол -
ты с эксцентриковыми шайбами ,
которыми крепятся задние попе -
речные рычаги к поперечине кузо -
ва . Регулировка проводится пово -
ротом этих болтов ( при ослаблен -
ных гайках ) в пределах 90° влево
и вправо от центрального поло -
жения .