Hyundai Accent - Инструкция (Страница 36)

38
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБСЛУЖИВАНИЮ
АВТОМАТИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Автоматическая коробка передач
не требует специального обслужи -
вания в процессе эксплуатации .
Через каждые 10 000 км пробега
необходимо проверять уровень
и состояние жидкости в коробке .
Жидкость должна быть прозрач -
ной . Мелкая взвесь , хорошо за -
метная на белой бумаге , коричне -
вый , а тем более черный цвет жид -
кости свидетельствуют о сильном
износе фрикционов . Проверяем
также уровень при обнаружении
потеков жидкости на картере ко -
робки передач .
Проверка уровня прово -
дится только на коробке
передач , прогретой до ра -
бочей температуры .
Для прогрева жидкости совершаем
поездку протяженностью 10-15 км
либо пускаем двигатель и даем
ему работать на холостом ходу , по -
ка жидкость в коробке прогреется .
Устанавливаем автомобиль на
ровной горизонтальной площад -
ке . Фиксируем автомобиль стоя -
ночным тормозом и подкладыва -
ем под колеса упоры . Пускаем
двигатель и последовательно
переводим рычаг из положения
« Р » в другие положения , чтобы
обеспечить максимальную цирку -
ляцию жидкости в коробке пере -
дач . Дав коробке поработать на
всех режимах , возвращаем рычаг
выбора передач в положение « Р ».
Попадание даже незначи -
тельного количества пес -
чинок во внутреннюю
полость коробки недопус -
тимо . Поэтому перед извле -
чением указателя уровня мас -
ла необходимо тщательно
удалить все отложения на
поверхностях деталей вок -
руг него .
Кромка пленки жидкости
должна находиться между
метками «COLD» и « НОТ » на
указателе .
Доливаем жидкость в коробку пе -
редач через воронку в колодец
указателя небольшими порциями ,
постоянно контролируя уровень
жидкости .
Не допускается превышать
максимально допустимый
уровень жидкости , т . к . это
может стать причиной вы -
хода коробки из строя .
Состояние коробки передач оце -
ниваем во время пробной поезд -
ки на автомобиле . При работе на
всех режимах обращаем внима -
ние на плавность переключения
передач . При умеренном нажа -
тии педали « газа » переключение
передач вверх должно происхо -
дить без заметного повышения
оборотов двигателя . Так же про -
веряем принудительное включе -
ние низших передач в режиме
kickdown.
При наступлении сбоев в работе
автоматической коробки передач
электронный блок управления
двигателем включает на панели
приборов контрольную лампу не -
исправностей системы управления
двигателем и запоминает код не -
исправности , который впоследст -
вии может быть считан в сервис -
ном центре .
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
И ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
Для проверки натяжения ремня
привода генератора нажимаем
пальцем руки на ремень посереди -
не между шкивами генератора
и насоса охлаждающей жидкости
( см . схему привода вспомогатель -
ных агрегатов на с . 51). При
усилии нажатия около 10 кгс
прогиб ремня должен составлять
9-10 мм . Для натяжения ремня ...
... головкой « на 12» ослабляем
гайку болта крепления генера -
тора к корпусу масляного насо -
са ( для наглядности показано
снизу автомобиля ).
Тем же инструментом ослабля -
ем затяжку болта крепления
генератора к регулировочной
планке .
Ключом ( или головкой ) « на 12»
вращаем регулировочный болт
по часовой стрелке , натягивая
ремень .
Затягиваем болт и гайку крепле -
ния генератора .
Вынимаем указатель уровня
жидкости из направляющей
трубки .