Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 63
65
СНЯТИЕ
ТОПЛИВНОЙ
РАМПЫ
И
ФОРСУНОК
,
ПРОВЕРКА
ФОРСУНОК
Сбрасываем
давление
в
топлив
-
ной
системе
(
см
. «
Замена
топлив
-
ного
фильтра
»,
с
.
40).
Исправность
обмотки
форсунки
проверяем
при
выключенном
за
-
жигании
.
Измеряем
сопротивление
меж
-
ду
выводами
форсунки
.
Оно
должно
быть
в
пределах
14,0-16,0
Ом
.
Аналогично
проверяем
другие
форсунки
.
Для
снятия
топливной
рампы
не
-
обходимо
выполнить
следующие
операции
.
Вынимаем
из
держателей
трос
привода
дроссельной
заслонки
(
см
. «
Замена
прокладки
крышки
головки
блока
цилиндров
»,
с
. 54).
Отсоединяем
колодки
проводов
от
датчика
абсолютного
давления
и
температуры
воздуха
(
см
. «
Про
-
верка
и
замена
датчика
абсолют
-
ного
давления
и
температуры
воз
-
духа
»,
с
. 79),
регулятора
холостого
хода
(
см
. «
Проверка
и
снятие
ре
-
гулятора
холостого
хода
»,
с
. 66)
и
датчика
положения
дроссель
-
ной
заслонки
(
см
. «
Проверка
и
за
-
мена
датчика
положения
дрос
-
сельной
заслонки
»,
с
. 77).
Снимаем
со
штуцера
крышки
го
-
ловки
блока
цилиндров
шланг
вентиляции
картера
(
см
. «
Замена
прокладки
крышки
головки
блока
цилиндров
»,
с
.
54).
Снимаем
дроссельный
узел
(
см
. «
Снятие
дроссельного
узла
»,
с
.
66).
Отсоединяем
колодки
проводов
от
форсунок
1-
го
и
2-
го
цилиндров
.
Нажав
на
фиксатор
...
...
отсоединяем
колодку
жгута
проводов
форсунок
3-
го
и
4-
го
ци
-
линдров
.
Поддев
отверткой
два
пистона
крепления
жгута
проводов
...
...
отсоединяем
жгут
от
топлив
-
ной
рампы
.
Головкой
«
на
10»
с
удлините
-
лем
отворачиваем
два
болта
крепления
топливной
рампы
к
впускному
трубопроводу
.
Тянем
топливную
рампу
с
фор
-
сунками
(
по
оси
форсунок
),
вы
-
водя
их
из
отверстий
впускного
трубопровода
.
Извлекаем
топливную
рампу
из
пространства
между
головкой
блока
цилиндров
и
впускным
тру
-
бопроводом
.
Для
проверки
качества
распыла
и
герметичности
форсунок
пооче
-
редно
проверяем
каждую
форсун
-
ку
,
расположив
под
ней
емкость
.
Включив
зажигание
,
напрямую
по
-
даем
на
форсунку
от
аккумулятор
-
ной
батареи
напряжение
12
В
.
Из
распылителя
форсунки
долж
-
ны
идти
струи
с
характерным
ко
-
нусом
распыла
.
Отсоединив
провода
от
форсунки
,
проверяем
,
не
подтекает
ли
топ
-
ливо
через
отверстия
распылите
-
ля
.
Утечка
топлива
не
должна
пре
-
вышать
одной
капли
в
минуту
.
Та
-
ким
же
образом
проверяем
другие
форсунки
.
Если
сопротивление
обмотки
фор
-
сунки
не
соответствует
норме
,
ко
-
личество
распыляемого
топлива
и
конус
распыла
сильно
отличают
-
ся
от
показателей
других
форсунок
или
форсунка
негерметична
—
ее
необходимо
заменить
.
Головкой
«
на
10»
отворачиваем
две
гайки
крепления
фланца
трубки
подвода
топлива
к
рампе
...
Нажав
на
фиксатор
колодки
проводов
...
...
отсоединяем
ее
от
форсунки
.