Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 104
106
...
и
двумя
монтажными
лопат
-
ками
...
...
выпрессовываем
ступицу
из
поворотного
кулака
.
Из
-
за
плотной
посадки
подшипни
-
ка
на
ступице
он
,
как
правило
,
раз
-
рушается
,
а
на
ступице
остается
внутреннее
кольцо
подшипника
.
Внутреннее
кольцо
,
оставшееся
на
ступице
,
сначала
сдвигаем
зубилом
,
а
затем
...
...
в
образовавшийся
зазор
встав
-
ляем
две
монтажные
лопатки
...
...
и
спрессовываем
кольцо
под
-
шипника
.
Напильником
или
надфилем
аккуратно
снимаем
со
ступицы
образовавшиеся
заусенцы
.
Щипцами
сжимаем
концы
сто
-
порного
кольца
подшипника
...
...
и
вынимаем
кольцо
из
про
-
точки
в
поворотном
кулаке
.
Чашечным
съемником
выпрес
-
совываем
из
поворотного
кула
-
ка
подшипник
.
Тщательно
очищаем
поверхность
под
запрессовку
нового
подшип
-
ника
.
Наносим
на
наружное
кольцо
но
-
вого
подшипника
тонкий
слой
трансмиссионного
или
моторного
масла
.
Устанавливаем
подшипник
в
по
-
воротный
кулак
...
...
и
съемником
запрессовываем
его
до
упора
,
прикладывая
усилие
к
наружному
кольцу
подшипника
.
При
отсутствии
чашечного
съем
-
ника
запрессовать
подшипник
можно
в
тисках
или
на
прессе
,
вос
-
пользовавшись
старым
подшипни
-
ком
как
оправкой
.
Устанавливаем
стопорное
кольцо
подшипника
.
Наносим
на
поверхность
под
за
-
прессовку
ступицы
тонкий
слой
трансмиссионного
или
моторно
-
го
масла
...
...
и
запрессовываем
с тупиц у
в
подшипник
,
опираясь
на
вну
-
треннее
кольцо
подшипника
.
Дальней шую
сборк у
про водим
в
обратной
последовательности
.
Окончательно
затягиваем
требуе
-
мым
моментом
(
см
. «
Моменты
за
-
тяжки
ответственных
резьбовых
со
-
единений
»,
с
. 192)
гайку
ступицы
на
автомобиле
,
стоящем
на
коле
-
сах
,
и
стопорим
гайку
шплинтом
.