Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 164
166
Перечень
возможных
неисправностей
Диагностика
Методы
устранения
Неисправен
ЭБУ
или
его
цепи
Проверьте
ЭБУ
или
замените
заведомо
исправным
Замените
неисправный
ЭБУ
Двигатель
долго
прогревается
до
рабочей
температуры
Неисправен
термостат
См
. «
Замена
термостата
»
в
главе
«
Система
ох
-
лаждения
»
Замените
неисправный
термостат
Низкая
температура
воздуха
(
ниже
-15 °
С
)
Утеплите
двигатель
:
установите
щитки
перед
радиатором
,
но
не
перекрывайте
более
половины
его
площади
Падение
уровня
охлаждающей
жидкости
в
расширительном
бачке
Повреждение
радиатора
,
шлангов
,
ос
-
лабление
их
посадки
на
патрубках
Осмотр
.
Герметичность
радиаторов
(
двигателя
и
отопителя
)
проверяется
в
ванне
с
водой
сжатым
воздухом
под
давлением
1
бар
(0,1
МПа
)
Замените
поврежденные
детали
Утечка
жидкости
через
сальник
насоса
охлаждающей
жидкости
Осмотр
Замените
насос
в
сборе
Повреждена
прокладка
головки
блока
цилиндров
.
Дефект
блока
или
головки
блока
цилиндров
На
указателе
уровня
масла
эмульсия
с
белесым
оттенком
.
Возможно
появление
обильного
белого
дыма
из
глушителя
и
масляных
пятен
на
поверхности
охлаждающей
жидкости
(
в
расширительном
бачке
).
Потеки
охлаждающей
жидкости
на
наружной
поверхности
двигателя
Поврежденные
детали
замените
.
Не
используйте
воду
в
системе
охлаждения
,
заливайте
охлаждающую
жидкость
,
соответствующую
климатическим
условиям
Посторонние
шумы
и
стуки
в
двигателе
Гидрокомпенсаторы
зазоров
клапанов
неработоспособны
:
зазоры
между
кулачками
и
рычагами
слишком
велики
Стук
клапанов
прослушивается
в
зоне
крышки
головки
блока
цилиндров
Отремонтируйте
двигатель
<
СТО
>
Осадка
или
поломка
клапанных
пружин
Осмотр
при
разборке
двигателя
Отремонтируйте
двигатель
<
СТО
>
Изношен
зубчатый
ремень
газораспре
-
делительного
механизма
.
Неисправен
натяжной
или
опорный
ролик
привода
газораспределительного
механизма
Осмотр
Замените
ремень
.
Замените
неисправный
натяжной
или
опорный
ролик
привода
Стук
коленчатого
и
распределительных
валов
,
шатунных
и
коренных
подшипников
,
поршней
,
поршневых
пальцев
,
люфт
или
заедание
в
подшипниках
генератора
,
насосов
охлаждающей
жидкости
и
гидроусилителя
рулевого
управления
Проверка
<
СТО
>
Ремонт
деталей
или
замена
<
СТО
>
Потеряли
упругость
или
разрушились
одна
или
несколько
опор
силового
агрегата
Осмотр
Замените
опору