Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent
Страница 161
163
Перечень
возможных
неисправностей
Диагностика
Методы
устранения
прессометр
,
проворачивайте
коленчатый
вал
стартером
(
работу
удобнее
выполнять
с
по
-
мощником
).
Повторите
измерения
,
залив
в
ци
-
линдры
через
свечные
отверстия
10-15
см
3
мо
-
торного
масла
.
В
тех
цилиндрах
,
где
компрессия
возросла
более
чем
на
2
бара
(0,2
МПа
),
возможно
,
сильно
изношены
,
поломаны
или
залегли
кольца
.
Если
компрессия
осталась
ниже
12
бар
(1,2
МПа
),
возможен
износ
или
повреждение
клапанов
или
их
седел
,
гидрокомпенсаторов
зазоров
клапанов
Неисправны
датчик
положения
дрос
-
сельной
заслонки
,
датчик
абсолютного
давления
и
температуры
воздуха
во
впускном
трубопроводе
или
их
цепи
При
неисправности
датчиков
или
их
цепей
горит
лампа
<
ЧЕК
>.
При
выходе
из
строя
датчика
положения
дроссельной
заслонки
или
его
цепи
полностью
прогретый
двигатель
работает
неустойчиво
и
автомобиль
лишь
с
трудом
способен
передвигаться
на
небольшое
расстояние
.
Выход
из
строя
датчика
абсолютного
давления
и
температуры
воздуха
во
впускном
трубопроводе
или
его
цепей
на
ездовых
характеристиках
автомобиля
практически
не
отражается
Восстановите
контакт
в
электрических
цепях
,
замените
неисправный
датчик
(
датчики
)
Негерметичность
системы
выпуска
(
на
участке
катколлектор
—
промежуточная
труба
)
Может
гореть
лампа
<
ЧЕК
>.
Осмотр
при
средних
оборотах
двигателя
Замените
дефектную
прокладку
,
под
-
тяните
резьбовые
соединения
Повышенный
расход
масла
(
более
500
г
на
1000
км
пробега
)
Течь
масла
через
:
сальники
коленчатого
и
распределительного
валов
;
прокладки
поддона
картера
,
головки
блока
цилиндров
,
корпуса
масляного
насоса
;
датчик
давления
масла
;
уплотни
-
тельное
кольцо
масляного
фильтра
Вымойте
двигатель
,
затем
после
короткого
пробега
осмотрите
места
возможной
утечки
Подтяните
элементы
крепления
головки
блока
цилиндров
,
крышки
привода
газораспределительного
механизма
,
поддона
картера
,
замените
изношенные
сальники
и
прокладки
Износ
,
потеря
упругости
маслоотража
-
тельных
колпачков
(
сальников
клапанов
).
Износ
стержней
клапанов
,
направляющих
втулок
Осмотр
деталей
<
СТО
>
Замените
изношенные
детали
<
СТО
>
Износ
,
поломка
или
закоксовывание
(
потеря
подвижности
)
поршневых
колец
.
Износ
поршней
,
цилиндров
Осмотр
после
разборки
двигателя
<
СТО
>
Замените
кольца
;
очистите
канавки
в
поршнях
,
замените
изношенные
поршни
.
Расточите
и
отхонингуйте
цилиндры
<
СТО
>
Применение
масла
несоответствующей
вязкости
—
Замените
масло
Износ
,
потеря
упругости
маслоотража
-
тельных
колпачков
(
сальников
клапанов
).
Износ
стержней
клапанов
,
направляющих
втулок
Осмотр
деталей
<
СТО
>
Замените
изношенные
детали
<
СТО
>
Засорена
система
вентиляции
картера
Осмотр
Прочистите
систему
вентиляции