Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent

Страница 162

Advertising
background image

164

Перечень

возможных

неисправностей

Диагностика

Методы

устранения

Детонация

(

металлические

стуки

высокого

тона

,

возникающие

,

как

правило

,

при

работе

двигателя

под

нагрузкой

,

особенно

на

низких

оборотах

разгон

«

внатяг

»

и

т

.

п

., —

и

исчезающие

при

снижении

нагрузки

)

Недопустимо

низкое

октановое

число

бензина

Заправляйте

автомобиль

топливом

,

рекомендованным

заводом

-

изготовителем

Перегрев

двигателя

По

указателю

температуры

охлаждающей

жидкости

Устраните

причину

перегрева

(

см

.

ниже

«

Двигатель

перегревается

»)

Много

нагара

в

камере

сгорания

,

на

днищах

поршней

,

тарелках

клапанов

Осмотр

после

снятия

головки

блока

цилиндров

<

СТО

>

Устраните

причину

нагарообразования

(

см

.

«

Повышенный

расход

топлива

»,

«

Повышенный

расход

масла

»).

Приме

-

няйте

масла

рекомендованной

вязкости

и

,

по

возможности

,

с

низкой

зольностью

Используются

свечи

с

несоответствующим

калильным

числом

Используйте

свечи

,

рекомендованные

заводом

-

изготовителем

Недостаточное

давление

масла

(

горит

контрольная

лампа

)

Мало

масла

в

двигателе

По

указателю

уровня

масла

Долейте

масло

Применение

масла

несоответствующей

вязкости

Замените

масло

Засорение

сетки

маслоприемника

Осмотр

Очистите

сетку

Неисправен

масляный

фильтр

Замените

фильтр

заведомо

исправным

Замените

неисправный

фильтр

Перекос

,

засорение

редукционного

клапана

масляного

насоса

или

ослабление

пружины

клапана

Износ

шестерен

масляного

насоса

Осмотр

Определяется

промером

деталей

после

снятия

масляного

насоса

<

СТО

>

Очистите

клапан

.

Замените

неисправный

клапан

Замените

изношенные

шестерни

<

СТО

>

Чрезмерный

зазор

между

вкладышами

подшипников

и

шейками

коленчатого

вала

Определяется

промером

деталей

после

разборки

двигателя

<

СТО

>

Замените

изношенные

вкладыши

.

При

необходимости

замените

или

отре

-

монтируйте

коленчатый

вал

<

СТО

>

Неисправен

датчик

давления

масла

Проверка

с

помощью

манометра

и

омметра

(

при

давлении

ниже

0,7

бар

(70

кПа

)

контакт

датчика

замыкается

на

«

массу

» —

включается

контрольная

лампа

на

панели

приборов

,

при

давлении

выше

0,7

бар

(70

кПа

)

контакт

размыкается

)

Отремонтируйте

двигатель

<

СТО

>

Двигатель

перегревается

(

стрелка

указателя

температуры

охлаждающей

жидкости

находится

в

красной

зоне

шкалы

)

Неисправен

датчик

или

указатель

тем

-

пературы

Проверьте

указатель

и

датчик

тестером

Неисправные

датчик

,

указатель

замените

Advertising