Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent

Страница 159

Advertising
background image

161

Перечень

возможных

неисправностей

Диагностика

Методы

устранения

неустойчиво

и

автомобиль

лишь

с

трудом

способен

передвигаться

на

небольшое

расстояние

.

Выход

из

строя

датчика

абсолютного

давления

и

температуры

воздуха

во

впускном

трубопроводе

или

его

цепей

на

ездовых

характеристиках

автомобиля

практически

не

отражается

.

Хлопки

во

впускном

трубопроводе

Гидрокомпенсаторы

зазоров

впускных

клапанов

неработоспособны

Осмотр

при

разборке

двигателя

Отремонтируйте

двигатель

<

СТО

>

Велико

давление

масла

(

заклинен

ре

-

дукционный

клапан

масляного

насоса

),

из

-

за

чего

гидрокомпенсаторы

зазоров

клапанов

не

позволяют

клапанам

закрыться

под

действием

пружин

Давление

можно

измерить

подключением

ма

-

нометра

к

масляной

магистрали

,

вывернув

датчик

давления

масла

.

При

любых

оборотах

двигателя

давление

не

должно

быть

выше

5

бар

(0,5

МПа

)

Отремонтируйте

масляный

насос

Впускные

клапаны

заедают

во

втулках

:

смолистые

отложения

на

поверхности

стержня

клапана

или

втулки

,

осадка

или

поломка

клапанных

пружин

Осмотр

при

разборке

двигателя

Отремонтируйте

двигатель

<

СТО

>

Нарушены

фазы

газораспределения

Проверьте

совпадение

меток

на

шкивах

коленчатого

вала

и

распределительного

вала

выпускных

клапанов

Установите

правильное

взаимное

рас

-

положение

валов

(

по

меткам

)

Выстрелы

в

глушителе

Гидрокомпенсаторы

выпускных

клапанов

неработоспособны

Осмотр

при

разборке

двигателя

Отремонтируйте

двигатель

<

СТО

>

Велико

давление

масла

(

заклинен

ре

-

дукционный

клапан

масляного

насоса

),

из

-

за

чего

гидрокомпенсаторы

зазоров

клапанов

не

позволяют

клапанам

закрыться

под

действием

пружин

Давление

можно

измерить

подключением

ма

-

нометра

к

масляной

магистрали

,

вывернув

датчик

давления

масла

.

При

любых

оборотах

двигателя

давление

не

должно

быть

выше

5

бар

(0,5

МПа

)

Отремонтируйте

масляный

насос

Клапаны

заедают

во

втулках

:

смолистые

отложения

на

поверхности

стержня

клапана

или

втулки

,

осадка

или

поломка

клапанных

пружин

Осмотр

при

разборке

двигателя

Отремонтируйте

двигатель

<

СТО

>

Нарушены

фазы

газораспределения

Проверьте

совпадение

меток

на

шкивах

коленчатого

вала

и

распределительного

вала

выпускных

клапанов

Установите

правильное

взаимное

рас

-

положение

валов

(

по

меткам

)

Неисправны

свечи

зажигания

:

утечка

тока

по

трещинам

в

изоляторе

или

по

нагару

на

тепловом

конусе

,

плохой

контакт

центрального

электрода

Свечи

проверяются

на

специальном

стенде

«

СТО

>.

Отсутствие

внешних

повреждений

и

искрообразования

между

электродами

на

вывернутой

свече

не

позволяет

сделать

вывод

о

ее

работоспособности

Замените

свечи

Повреждение

изоляции

высоковольтных

приборов

и

цепей

перебои

в

ис

-

крообразовании

Омметром

проверьте

на

обрыв

или

«

пробой

»

(

замыкание

на

«

массу

»)

обмотки

катушки

зажигания

,

высоковольтные

провода

Замените

неисправные

катушки

зажигания

,

поврежденные

высоковольтные

провода

(

отсоединяя

провод

,

тяните

Advertising