Неисправность датчика, Неисправность датчика -57, Рисунок 4-49. конфигурация аварий -57 – Инструкция по эксплуатации Basler Electric IEM-2020

Страница 143

Advertising
background image

9441073990 Rev B1

IEM-

2020 Программное обеспечение BESTCOMSPlus

4-57

Рисунок 4-49. Конфигурация аварий

A

HighCoolantTemp:

включение или отключение, настраиваемая уставка от 100 до 280°F или от 38

до 138°C с шагом 1°. Фиксированная выдержка времени 60 секунд.

B

LowOilPressure:

включение или отключение, настраиваемая уставка от 3 до 150 psi или от 21 до

1034 кПа с шагом 7. Фиксированнаявыдержкавремени 10 секунд.

C

Overspeed: Enable or Disable, threshold is adjustable from 105 to 140% of the rated engine rpm.

Activation time delay is adjustable from 0 to 500 s in 1 s increments.

D

HighFuelLevel:

включение или отключение, настраиваемая уставка от 10 до 100% с шагом 1%.

E

LowCoolantLevel:

включение или отключение, настраиваемая уставка от 1 до 99% с шагом 1%.

Неисправность датчика

Модуль IEM-2020 может быть сконфигурирован для управления аварийной и предупредительной

сигнализацией, при срабатывании входа неисправности датчика температуры охлаждающей

жидкости (coolanttemperature

A

),

давления масла (oilpressure

B

),

уровня топлива (fuellevelsender

C

).

Сигнализация неисправности датчика скорости вращения (speedsenderfail

D

) включена всегда.

Настраиваемая выдержка времени может быть назначена для неисправности любого датчика

отдельно на аварийный и предупредительный сигнал.
Аварийная и предупредительная сигнализация потери сигнала от датчика не программируется.

Магнитный датчик скорости вращения MPU является основным источником информации о

скорости. Если MPUнеисправен, срабатывает сигнализация и двигатель останавливается.
Установки функций неисправности датчиков BESTCOMSPlus (IEM-2020, конфигурация

сигнализации, неисправность датчика) представлены на рисунке 4-50.

Advertising