Неисправность датчика, Неисправность датчика -57, Рисунок 4-49. конфигурация аварий -57 – Инструкция по эксплуатации Basler Electric IEM-2020
Страница 143
9441073990 Rev B1
IEM-
2020 Программное обеспечение BESTCOMSPlus
4-57
Рисунок 4-49. Конфигурация аварий
A
HighCoolantTemp:
включение или отключение, настраиваемая уставка от 100 до 280°F или от 38
до 138°C с шагом 1°. Фиксированная выдержка времени 60 секунд.
B
LowOilPressure:
включение или отключение, настраиваемая уставка от 3 до 150 psi или от 21 до
1034 кПа с шагом 7. Фиксированнаявыдержкавремени 10 секунд.
C
Overspeed: Enable or Disable, threshold is adjustable from 105 to 140% of the rated engine rpm.
Activation time delay is adjustable from 0 to 500 s in 1 s increments.
D
HighFuelLevel:
включение или отключение, настраиваемая уставка от 10 до 100% с шагом 1%.
E
LowCoolantLevel:
включение или отключение, настраиваемая уставка от 1 до 99% с шагом 1%.
Неисправность датчика
Модуль IEM-2020 может быть сконфигурирован для управления аварийной и предупредительной
сигнализацией, при срабатывании входа неисправности датчика температуры охлаждающей
жидкости (coolanttemperature
A
),
давления масла (oilpressure
B
),
уровня топлива (fuellevelsender
C
).
Сигнализация неисправности датчика скорости вращения (speedsenderfail
D
) включена всегда.
Настраиваемая выдержка времени может быть назначена для неисправности любого датчика
отдельно на аварийный и предупредительный сигнал.
Аварийная и предупредительная сигнализация потери сигнала от датчика не программируется.
Магнитный датчик скорости вращения MPU является основным источником информации о
скорости. Если MPUнеисправен, срабатывает сигнализация и двигатель останавливается.
Установки функций неисправности датчиков BESTCOMSPlus (IEM-2020, конфигурация
сигнализации, неисправность датчика) представлены на рисунке 4-50.