6 электрическое торможение, Электрическое торможение, Kollmorgen – Инструкция по эксплуатации Kollmorgen S700 Servo Drive
Страница 33
Kollmorgen
06/2012
Техническое описание
S748-S772 Руководство по эксплуатации
33
6.6
Электрическое торможение
При торможении с помощью двигателя энергия подается назад в сервоусилитель. Эта
энергия преобразуется в тормозном резисторе в тепло. Тормозной резистор подключается
тормозной схемой.
Тормозная схема (пороги переключения) приводится в соответствие с напряжением сети
питания с помощью программного обеспечения для ввода в эксплуатацию.
При расчете необходимой тормозной мощности для установки вам поможет наш отдел
автоматизации. Описание одного из методов приблизительного расчёта приводится
в "Product-WIKI", на нашем сайте
Описание интерфейса приводится на
стр. 65
Функциональное описание:
Отдельные усилители,
не связанные через звено постоянного тока (DC+, DC-)
1.
Если среднее временное значение возвращаемой двигателем мощности или ее пиковое
значение превышают установленную тормозную мощность, сервоусилитель выдает
предупреждение «n02 Превышена тормозная мощность», а тормозная схема отключается.
При следующей внутренней проверке напряжения звена постоянного тока (через несколько
мс) выявляется повышенное напряжение, и выходной каскад отключается, выдав сообщение
об ошибке «Повышенное напряжение F02» (
стр. 116
Одновременно размыкается контакт BTB (клеммы X3B/14,15) (
стр. 94
Несколько усилителей,
связанных через звено постоянного тока (DC+, DC-)
2.
Встроенная тормозная схема позволяет эксплуатировать несколько усилителей одной серии
с питанием от одной и той же сети с общим звеном постоянного тока (
стр. 66
Для покрытия пиковой и длительной мощности постоянно можно задействовать 90%
суммарной мощности всех усилителей. При повышенном напряжении происходит
отключение усилителя с минимальным порогом отключения (согласно допускам)
в соответствии с пунктом 1.
Технические характеристики тормозной схемы зависят от используемого типа
сервоусилителя и напряжения сети питания.
Технические данные:
Тормозная схема
Напряжение сети
Номинальные характеристики
DIM 230 В 400 В 480 В
Порог включения тормозной схемы
В 400
720
840
Повышенное напряжение F02
В 455
800
900
Импульс тормозной мощности
кВт 16
50
70
Сопротивление тормозного резистора (внеш., RBe) S748 Ом
15
Сопротивление тормозного резистора (внеш., RBe) S772 Ом
10
Длительная мощность тормозной схемы (RBe)
кВт
6
Подходящие внешние тормозные резисторы можно найти в нашем справочнике по
комплектующим.