6 техническое описание, 1 цифровые сервоусилители серии s700, Техническое описание – Инструкция по эксплуатации Kollmorgen S700 Servo Drive
Страница 25: Цифровые сервоусилители серии s700, 6техническое описание, Kollmorgen
Kollmorgen
06/2012
Техническое описание
S748-S772 Руководство по эксплуатации
25
6
Техническое описание
6.1
Цифровые сервоусилители серии S700
Стандартное исполнение
•
Широкий диапазон номинальных напряжений: 3 x 208 В
-10%
… 3 x 480 В
+10%
(При напряжении сети менее 300 В установите параметры NONBTB=3 и VBUSBAL=1.)
•
Категория по перенапряжениям III в соответствии с EN 61800-5-1
•
Встроенный интерфейс CANopen
•
Встроенный интерфейс EtherCAT
•
Встроенный интерфейс RS232 и интерфейс регулирования направления и импульсов
24 В
•
Встроенный анализ данных резольвера, датчика абсолютного отсчёта, инкрементного
датчика и ComCoder
•
Встроенное регулирование положения
•
Система надежного останова STO (SIL CL 3, PL e)
•
3 гнезда для плат расширения на передней панели
•
Встроенное устройство записи/чтения для карты памяти MMC
•
Возможность подключения синхронных серводвигателей, линейных и асинхронных
двигателей, двигателей постоянного тока
Питание
•
Непосредственно от заземленной трехфазной сети, 208 В
-10%
... 480 В
+10%
, 50/60 Гц
(При напряжении сети менее 300 В установите параметры NONBTB=3 и VBUSBAL=1.)
•
Сеть TN и сеть TT с заземленной нулевой точкой, симметричный номинальный ток
макс. 42 кА. Подключение к другим сетям только с помощью разделительного
трансформатора,
стр. 64
•
Мостовой выпрямитель B6, подключенный к трехфазной заземленной сети,
встроенный сетевой фильтр и схема плавного пуска
•
Возможность однофазного питания (например, для ввода в эксплуатацию или режима
наладки)
•
Защита:
(например, плавкий предохранитель) предусматривается
пользователем
•
Экранирование: все соединения для подключения экрана находятся
непосредственно на усилителе
•
Выходной каскад: модуль на биполярных транзисторах с изолированным затвором
(IGBT) с гальванически развязанным измерением тока
•
Тормозная схема: с распределением тормозной мощности на несколько усилителей,
подключенных к одному звену постоянного ток
а.
(при необходимости используйте внешний тормозной резистор)
•
Напряжение звена постоянного тока 260...900 В постоянного тока, возможность
параллельного включения
•
Встроенный фильтр подавления помех для подачи питания от сети
и вспомогательного питания 24 В (в случае кабеля двигателя ≤ 10 м для C2 согласно
EN 61800-3, в случае кабеля двигателя > 10 м предельные значения для C3 согласно
EN 61800-3)