Festo Контроллер позиционирования CPX-CMPX - Инструкция (Страница 171)

6. Диагностика, обработка ошибок и оптимизация
6-7
Festo P.BE-CPX-CMPX-SYS-RU ru 1208b
Номер ошибки Описание Устранение ошибки
CPX CMPX
100 Ошибка конфигурации (панель управления: [Configuration error] )
01 Заданная конфигурация отличается от
фактическойконфигурации
(Панель оператора: [Actual configuration
not the same as nominal configuration] ) • Проверьте и исправьте конфи-
гурацию цепи управления, под-
ключенной к разъему привода,
или
• примите фактическую конфигу-
рацию, выполнив повторную
настройку.
02 Неизвестныйтип распределителя
(Панель оператора: [Unknown type of
valve] ) • Выключите и снова включите
электропитание.
• Замените распределитель.
04 Неизвестныйтип измерительнойсистемы
(Панель оператора: [Unknown type of
measuring system] ) • Выключите и снова включите
электропитание.
• Замените измерительную систему.
101 Ошибка выполнения (Панель оператора: [Execution error] )
10 Привод не установлен в исходное по-
ложение
(Панель оператора: [Drive is not
referenced] ) Для инкрементной измерительной
системы:
• Выполните перемещение в ис-
ходное положение.
12 Ошибка смещения при статической
идентификации (жесткость упора
слишком мала)
(Панель оператора: [Offset error during
static identification - stiffness of the
mechanical end-stop is too low] ) Малая жесткость упора:
• Проверьте жесткость упоров.
• Выполните повторную на-
стройку с давлением меньшей
величины (после этого восстано-
вите нормальное давление).
13 Неправильное направление переме-
щения (при пробном перемещении
или при первом задании на перемеще-
ние)
(Панель оператора: [Incorrect direction of
movement (during teach procedure or
during the 1st drive command)] ) • Проверьте / скорректируйте
прокладку шлангов.
Для инкрементной измерительной
системы:
• Проверьте датчик.
Проверка будет отключена, как
только будет выполнено успешное
перемещение.
14 Останов с недопустимойсменой
направления перемещения при пер-
вом задании на перемещение
(Панель оператора: [Stop with non-
permitted reversal of movement during
the 1st drive command] ) Контроль положения привода
неактивен.
Распознавание направления
перемещения остается активным:
• Инициируйте останов со сменой
направления перемещения
только после совершения пер-
вого хода.