Det-Tronics EQP Fire and Gas Detection/Releasing System - Инструкция (Страница 14)

95 - 3533 2 – 6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОММУНИКАЦИОН-
НОГО ШЛЕЙФА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Во время нормального (дежурного) режима
работы
контроллер непрерывно посылает
контрольный сигнал в шлейф связи, как показано
на рис. 2-2. Контрольный сигнал направляется по
шлейфу в оба направления. В тоже самое время,
полевые адресные устройства передают по
шлейфу в контроллер сообщения о своих
состояниях.
В каждом полевом устройстве, за исключением
модуля расширения сети, имеются два реле
изолирования неисправности шлейфа связи LON.
Каждое реле соединено с коммуникационным
портом в устройстве. В случае, когда контрольный
сигнал из контроллера системы не поступает в
полевое
устройство, данное устройство
инициирует алгоритм изолирования неисправ-
ности шлейфа связи LON. Данный алгоритм
отключает один из портов связи с помощью
одного из реле изолирования. Устройство следит
за
поступлением контрольного сигнала в
коммуникационной порт, который по-прежнему
подсоединён.
При отсутствии контрольного
сигнала, алгоритм отсоединяет другой порт связи
и
контролирует поступление контрольного
сигнала с подсоединённой стороны. Этот процесс
повторяется до тех пор, пока контрольный сигнал
не будет обнаружен, или, пока не истечёт время
поиска неисправности LON, которое составляет
двухчасовой период. По истечение этого периода,
программа изолирования неисправности шлейфа
связи LON выключается и реле переводятся в
замкнутое состояние. Этот алгоритм включается
заново
при возобновлении поступления
контрольного сигнала в устройство.
В случае единичного обрыва в проводке шлейфа,
полевые устройства, где произошла неисправ-
ность, произведут её изолирование за счёт
размыкания
контактов реле изолирования
неисправности шлейфа связи LON. После того,
как процесс изолирования окончен, связь между
контроллером
и полевыми устройствами
восстанавливается, см рис. 2-3.
Рис. 2-2. Нормальный режим работы шлейфа.
Рис. 2-3. Схема связи в шлейфе при наличии
единичного обрыва проводки.
Рис. 2-4. Схема связи в шлейфе при наличии
нескольких обрывов.
МНОЖЕСТВЕННЫЕ ОБРЫВЫ В ШЛЕЙФЕ
СВЯЗИ
В
случае возникновения многожественных
обрывов в шлейфе, устройства между точками
повреждения шлейфа продолжают функциони-
ровать, но не могут поддерживать связь с
контроллером. В примере на рис. 2-4 устройства с
1 по 4 осуществляют связь с контроллером по
ветви А, а устройства 7 и 8 – по ветви Б.
Устройства 5 и 6 не могут передавать сообщения
в контроллер, поскольку они изолированы двумя
разрывами в шлейфе. При этом на дисплее
контроллера появится сообщение Device Offline
(Устройство в автономном режиме).
Точка обрыва в
проводке
Точки обрывов
в проводке
Ветвь А Ветвь Б
Ветвь А Ветвь Б