УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 107)

107
В случае обнаружения зазоров мост подлежит регулировке.
Регулировка моста трудоемкая операция, требующая опре-
деленного навыка и применения специального инструмента,
поэтому производите регулировку только на СТО.
Передние колеса автомобиля постоянно включены.
Включение и выключение переднего моста и понижающей
передачи производится рычагом раздаточной коробки.
При осмотре поворотных кулаков обращайте внимание на
исправность регулировочных болтов 1 (рис. 9.47) и упоров-
ограничителей 3 поворота колес. Величина угла Б поворота
правого колеса вправо, а левого - влево должна быть в пределах
26-27°. Увеличенный угол ïîâîpîòà колес ïpèâîäèò к контакту
колеса с деталями подвески.
В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические
шкворни и в шаровые опоры не требуется (мосты, приведенные
на рис. 9.45). При ремонте смазка в узлах заменяется.
Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака на
заводе производится с предварительным натягом вдоль общей
оси шкворней.
Во время эксплуатации автомобиля обращайте особое
внимание на состояние затяжки шкворней поворотных кулаков.
При износе трущихся сферических поверхностей вкладышей
или шкворней предварительный натяг исчезает и образуется
зазор вдоль общей оси шкворней. Этот зазор устраняйте
подтяжкой зажимной втулки.
Эксплуатация переднего ведущего моста с зазорами в
шкворневых узлах приводит к преждевременному выходу из
строя вкладыша верхнего шкворня.
Рис. 9.47. Регулировка угла
поворота колес:
1 -болт ограничения поворота; 2 -
контргайка; 3 -упор-ограничитель
поворота