УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 110)

110
На автомобиле могут быть установлены гидравлические
необслуживаемые или газонаполненные (гидропневматические)
амортизаторы. В случае выхода из строя амортизатора: течь
амортизаторной жидкости, потеря усилий - амортизатор подлежит
замене. Разборка газонаполненных амортизаторов запрещается.
При замене амортизатора необходимо на одну ось устанавливать
амортизаторы одного обозначения. Передние и задние
амортизаторы невзаимозаменяемые.
Эксплуатация автомобиля с неисправным амортизатором
или без него не допускается.
Периодически контролируйте моменты затяжки гаек крепления
шарниров подвески (поперечной тяги, продольных штанг,
рессоры). Уменьшенный момент затяжки может привести к
преждевременному износу шарниров и деталей крепления, к
ухудшению управляемости автомобиля.
На износ шарниров и необходимость их замены могут
указывать стуки и скрипы в шарнирах, повышенные люфты в
соединениях, ухудшение управляемости автомобиля. В процессе
эксплуатации не допускаются деформации поперечной тяги
подвески, рулевой тяги, продольных штанг подвески и
кронштейнов направляющего аппарата подвески.
При снятии-установке элементов подвески, замене шарниров
окончательную затяжку гаек всех шарнирных соединений, а
также гаек стремянок рессор рекомендуется производить на
автомобиле, стоящем на колесах. Это позволит обеспечить
нормальные условия работы шарниров и уменьшить их износ.
Моменты затяжки резьбовых соединений приведены в приложе-
нии 2.
При установке пружины передней подвески следует обращать
внимание на то, чтобы пружины точно устанавливались по
посадочным местам, при необходимости допускается повернуть
вокруг оси в ту или иную сторону подушку пружины, на которую
опирается верхний конец пружины.
В случае снятия буферов сжатия подвески при их обратной
установке на автомобиль требуется обеспечить надежность
стопоренния их крепления при помощи резьбостопорящего
герметика или пружинных шайб.