УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 99)

99
Система рециркуляции отработавших газов
Система рециркуляции отработавших газов (рис. 9.39)
служит для снижения выброса токсичных окислов азота с
отработавшими газами путем подачи части отработавших газов
из выпускного коллектора в цилиндры двигателя.
Управление работой системы осуществляется микропро-
цессорным блоком управления, для чего он использует
показания датчиков температуры охлаждающей жидкости,
положения рычага подачи топлива ТНВД, частоты вращения
коленчатого вала и данные, записанные в его память.
Ресурс работы клапана рециркуляции составляет 80000 км
пробега. При большем пробеге рекомендуется клапан заменить.
Для проверки работоспособности электромагнитного клапана
рециркуляции и его цепи на остановленном двигателе при
включенном питании нажать до упора на рычаг подачи
топлива ТНВД и затем отпустить, при этом должно происходить
переключение электромагнитного клапана и должен быть
слышен характерный звук - "щелчок".
Внимание! Недопустима эксплуатация двигателя с
отсоединенными или негерметичными вакуумными шлангами
клапана рециркуляции отработавших газов и усилителя
тормозов, т.к. это приведет к повышению давления в картере
и повышенному расходу масла на угар.
Проверка дымности отработавших газов
Дымность отработавших газов проверяйте только на СТО.
Внимание! При использовании топлива не надлежащего
качества возможно оседание сажи на блоке сажевого фильтра,
Рис. 9.39. Схема системы
рециркуляции:
1 -пневмокамера; 2 -шланг
от электромагнитного
клапана управления к
клапану рециркуляции;
3 -пружина; 4 -шток
клапана рециркуляции;
5 -клапан рециркуляции;
6 -впускная труба; 7 -
охладитель рециркули-
руемых газов; 8 -трубка
рециркуляции; 9 -вы-
пускной коллектор