УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 105)

105
 ïpîöåññå эксплуатации автомобиля возможно пониже-
ние ópîâíÿ смазки в четырехступенчатой êîpîáêå ïåpåäà÷
до 8 мм относительно нижней êpîìêè заливного îòâåpñòèÿ
è îäíîâpåìåííîå его повышение в pàçäàòî÷íîé êîpîáêå. Пpи
этом âûpàâíèâàòü ópîâíè смазки не обязательно.
Карданная передача
Шлицевое соединение смазывается ÷åpåç ïpåññ-масленку
1 (рис. 9.44), а игольчатые подшипники смазываются ÷åpåç
ïpåññ-масленки 2 на êpåñòîâèíàõ.
Смазку в подшипники подавать до тех поp, пока она не
появится из-под pàáî÷èõ êpîìîê манжет êpåñòîâèíû.
Ïpèìåíåíèå солидола и смесей, его ñîäåpæàùèõ, пpи смазке
игольчатых подшипников может ïpèâåñòè ê áûñòpîìó их выходу
из ñòpîÿ.
Вводить в шлицы излишнюю смазку не следует, так как она
будет âûápàñûâàòüñÿ из шлицевого соединения, что ïpèâåäåò
ê ïpåæäåâpåìåííîìó выходу из ñòpîÿ сальников и может
выбить заглушку скользящей вилки.
Для смазки øàpíèpîâ нужно пользоваться специальным
наконечником, надеваемым на øïpèö.
Ведущие мосты
Масло сливайте ÷åpåç îòâåpñòèå 2 (ðèñ. 9.45, 9.46), pас-
положенное в нижней части êàpòåpà, пpи этом вывинчивайте
и ïpîáêó 1 контрольного îòâåpñòèÿ.
Осевой çàçîp в подшипниках ведущей øåñòåpíè главной
Рис. 9.44. Задний карданный вал:
а -автомобиля УАЗ-3153; б -остальных автомобилей; 1 -пресс-масленка
для смазки шлицевого соединения; 2 -пресс-масленка для смазки
игольчатых подшипников шарнира