Инструкция по эксплуатации УАЗ Hunter УАЗ-3153
Страница 62
62
Êàpáþpàòîp К-151Л. Для достижения наибольшей экономии
топлива следите, чтобы в påæèìå принудительного холостого
хода педаль óïpàâëåíèÿ äpîññåëüíîé заслонкой была полностью
отпущена.
Обслуживание êàpáþpàòîpà заключается в ïåpèîäè÷åñêîé
ïpîâåpêå è påãóëèpîâêå ópîâíÿ топлива в поплавковой êàìåpå,
påãóëèpîâêå малой частоты âpàùåíèÿ коленчатого вала
двигателя, ïpîâåpêå pàáîòû óñêîpèòåëüíîãî насоса и
ýêîíîìàéçåpà, чистке, ïpîäóâêå è ïpîìûâêå деталей
êàpáþpàòîpà от смолистых отложений, ïpîâåpêå ïpîïóñêíîé
способности æèêëåpîâ.
Ïpîâåpêó ópîâíÿ топлива ïpîèçâîäèòå ïpè íåpàáîòàþùåì
двигателе автомобиля, установленного на ãîpèçîíòàëüíîé
площадке.
Ópîâåíü топлива в поплавковой êàìåpå êàpáþpàòîpà должен
быть в ïpåäåëàõ 20-23 мм от плоскости pàçúåìà поплавковой
êàìåpû. Ðåãóëèpîâêó ïpîèçâîäèòå подгибанием язычка 3 (pис.
9.9) поплавка, обеспечивая размер 11±0,25 мм при упоре язычка
3 на иглу клапана 5 (поплавок поднят до упора). Ход клапана
5 påãóëèpóåòñÿ язычком 2 и должен быть 1,5-2,0 мм. При этом
язычок 2 в крайнем нижнем положении поплавка должен
находиться на упоре А.
Номинальная величина пропускной
способности жиклеров (см
3
/мин)
1-я
2-я
камера камера
Жиклер топливный главный
230
340
Жиклер воздушный главный
330
230
Блок жиклеров холостого хода:
трубка холостого хода
110
-
трубка эмульсионная
100
-
Жиклер воздушный холостого хода
190
-
Жиклер эмульсионный холостого хода
210
-
Жиклер топливный переходной системы
-
200
Жиклер воздушный переходной системы
-
270