УАЗ Hunter УАЗ-3153 - Инструкция (Страница 93)

93
автомобиля (системы вакуумного усилителя тормозов и
рециркуляции отработавших газов). При появлении
негерметичности вакуумный насос создает избыточное давление
в картере, что приводит к повышенному расходу газов через
маслоотделитель и уносу масла с газами.
Повышенное давление картерных газов может быть также
связано с неисправностями цилиндро-поршневой группы и
засорением деталей системы вентиляции картера, в этом случае
произвести очистку деталей.
При эксплуатации не нарушайте герметичность системы
вентиляции и не допускайте работу двигателя при открытой
маслозаливной горловине. Это может привести к выходу из строя
турбокомпрессора, загрязнению масляных полостей двигателя,
вызывает повышенный унос масла с картерными газами и
загрязнение окружающей среды.
Для очистки деталей системы вентиляции картера снимите
крышку клапанов, крышку маслоотделителя, шланг вентиляции
и впускной патрубок турбокомпрессора. Промойте снятые
детали керосином и просушите. Промывку маслоотражателя
производите без его разборки.
Система питания
К топливному насосу высокого давления топливо поступает
из правого бака через фильтр-отстойник, фильтр тонкой
очистки.
Фильтр-отстойник установлен на правом лонжероне рамы
автомобиля. Обслуживание фильтра в разделе "двигатель
УМЗ-4218 (УАЗ-31519, УАЗ-3153)".
Фильтр тонкой очистки топлива (BOSCH, 0 450 133 256)
показан на рис. 9.35.
Устройство подогрева топлива включается при включении
зажигания, если температура топлива ниже 8°С.
Управление подогревом осуществляется автоматически с
помощью датчика 8 температуры топлива.
Через каждые 5000 км пробега удаляйте отстой из фильтра
(отверните пробку 7, слейте отстой до появления струи чистого
топлива и заверните пробку).
Через 30000 км пробега заменяйте фильтрующий элемент.
Перед заменой очистите наружную поверхность фильтра от
грязи. При замене фильтрующего элемента не допускайте
попадания грязи во внутреннюю полость фильтра.