Инструкция по эксплуатации УАЗ Hunter УАЗ-3153
Страница 106
106
ïåpåäà÷è более 0,05 мм не допускается, т. к. пpи его наличии
происходит áûñòpûé износ зубьев øåñòåpåí и возможно
заклинивание моста. Ïpîâåpêó наличия осевого çàçîpà в
подшипниках ïpîèçâîäèòå покачиванием ведущей øåñòåpíè
за фланец êpåïëåíèÿ êàpäàííîãî вала.
Осевой çàçîp в подшипниках дифференциала главной
ïåpåäà÷è также не допускается. Ïpîâåpêó åãî ïpîèçâîäèòå
покачиванием ведомой шестерни при снятой крышке картера
или через маслоналивные отверстия.
Рис. 9.46. Передний мост с вертикальным
разъемом картера:
1 -контрольная пробка; 2 -сливная пробка; 3
-предохранительный клапан; 4 -пресс-
Рис. 9.45. Передний мост с неразъемным картером:
1 -пробка заливного отверстия; 2 -пробка сливного отверстия; 3 -
предохранительный клапан; 4 -нижняя гайка шкворня
масленка
Примечание. Возможна установка на часть автомобилей